腳手架參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 15.0 米，立桿采用單立桿；搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 1.50米，立桿的橫距為1.00米，立桿的步距為1.80 米；對(duì)道路挖掘的施工部位，應(yīng)采用符合安全要求的防滑鋼板（加減速條）覆蓋并固定，確保機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的通行安全。內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為0.30米；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根；腳手架沿墻縱向長(zhǎng)度為 120 米；采用的鋼管類(lèi)型為 Φ48×3.2；橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù) 0.80；連墻件布置取兩步三跨，豎向間距 3.60 米，水平間距4.50 米，采用扣件連接；連墻件連接方式為雙扣件連接；

小橫桿

根據(jù)JGJ130-2001第5.2.4條規(guī)定，小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的zui-大反力計(jì)算值作為小橫桿集中荷載，在不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的zui-大彎矩和變形。

荷載值計(jì)算

大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值：p1= 0.035×1.500 = 0.053 kN；

腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值：P2=0.300×1.000×1.500/(2 1)=0.150 kN；

活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：Q=2.000×1.000×1.500/(2 1) =1.000 kN；

集中荷載的設(shè)計(jì)值: P=1.2×(0.053 0.150) 1.4 ×1.000 = 1.644 kN；

鋼絲拉環(huán)強(qiáng)度鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU的zui-大值進(jìn)行計(jì)算作為拉環(huán)的拉力N，為N=RU=19.491kN鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環(huán)的強(qiáng)度計(jì)算公式為其中 [f] 為拉環(huán)受力的單肢抗剪強(qiáng)度，取[f] = 125N/mm；水平懸挑支撐懸挑水平鋼梁采用16a號(hào)槽鋼，其中建筑物外懸挑段長(zhǎng)度1。所需要的鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環(huán)zui-小直徑 D=(1949.111×4/3.142×125.000) =15.000mm；

機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織

呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個(gè)方向允許機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)，路口采用交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。警示作用施工護(hù)欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對(duì)駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時(shí)人車(chē)傷亡程度，形成更安全的效果。其中，西進(jìn)口（呂嶺路由西往東方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車(chē)道；東進(jìn)口（呂嶺路由東往西方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 1直行 1直右4條車(chē)道；南進(jìn)口（前埔路由南往北方向）設(shè)置2左轉(zhuǎn) 3直行 1右轉(zhuǎn)6條車(chē)道；北進(jìn)口（金山路由北往南方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車(chē)道，過(guò)往車(chē)輛根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號(hào)燈指示通行。