電梯指令 2014/33/EU 不適用范圍：

1.國有或私人運輸人員的纜索鐵道車，包括電纜車；

2.為軍i用和警i方用為目的而專門設(shè)計和建造的升降機；

3.礦山降機；

4.劇院升降機；

5.裝于交通工具上的升降機；

6.連在機器上并且是專門用于進入車間的升降機；

7.齒軌和齒輪載車；

8.施工現(xiàn)場用于升降人員或升降人員與貨物的升降機。

電梯有沒有國家強制性認證?

1.電梯是有國家強制性認證的。

2.電梯監(jiān)察和認證在全球各個國家是不盡相同的。世界貿(mào)回易的發(fā)展對答地方電梯市場的挑戰(zhàn)也隨之顯現(xiàn)。地方政府必須應(yīng)對國外認證的產(chǎn)品以及服務(wù)。Liftinstituut不僅是電梯設(shè)備的公告機構(gòu)（NB），也是第三方電梯、自動扶梯認證機構(gòu)(AECO)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球。對于電梯制造商來說，了解國內(nèi)外的市場標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入要求也是必須的。做電梯認證機構(gòu)由相關(guān)的機構(gòu)來鑒定合格，鑒定機構(gòu)有美國標(biāo)準(zhǔn)委i員會（ANSI）、加拿大標(biāo)準(zhǔn)委i員會（SCC）等等，他們的職責(zé)是確保認證機構(gòu)公正獨立的執(zhí)行認證過程。

對于電梯制造商來說全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)并不是萬全之策，全能鑰匙，很多當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)還是必須遵守。而且在這個全球標(biāo)準(zhǔn)里，沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN81-1里，較低層門高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國家，較低層門高度為2100豪米。因此要達到全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)還是任務(wù)重而道路遠的。