貨易儲(chǔ)是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲(chǔ)、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的始終。比起各環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)行的物流服務(wù)模式，倉配一體化簡化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短配送周期，提高物流效率，促進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追1蹤與定位，減少物流作業(yè)差錯(cuò)率。同時(shí)，貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢(shì)必降低物流費(fèi)用，降低貨物破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流程。

合同制物流模式并未過時(shí)，經(jīng)過多年的實(shí)踐，其服務(wù)范圍不僅于貨物裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，還參與到客戶企業(yè)的銷售計(jì)劃、庫存計(jì)劃、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，只不過在中國過去20年資產(chǎn)價(jià)格飛漲、信息日益對(duì)稱的環(huán)境下，非資產(chǎn)型、管理型的運(yùn)作模式在市場(chǎng)上受到上擠下壓，使to B領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù)不斷萎縮，業(yè)務(wù)規(guī)模一直發(fā)展不起來。與合同制物流公司相比，快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)堅(jiān)持資產(chǎn)型投入，物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)以千計(jì)，配送隊(duì)伍數(shù)以萬計(jì)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力更強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的倉配一體服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，支持批量更小、頻次更高的物流，既可服務(wù)to B的大批量物流，還可實(shí)現(xiàn)to C領(lǐng)域的包裹級(jí)倉儲(chǔ)、分揀、配送，業(yè)務(wù)兼容性強(qiáng)，反應(yīng)靈敏。

其實(shí)倉配一體化和倉儲(chǔ)配送模式是一個(gè)意思。倉儲(chǔ)配送也叫倉儲(chǔ)配送一體化，簡稱就是倉配一體化。所以沒有快遞公司實(shí)行倉配一體化這一說。

就目前來看無論倉還是配，都讓其高1效率生產(chǎn)，都是投入產(chǎn)出都是巨大，這一點(diǎn)看京東物流在這一方面的投入和倉配規(guī)模就能看出來，其成本的高昂。當(dāng)然隨著自動(dòng)化和智能化設(shè)備的發(fā)展，相關(guān)設(shè)備及倉儲(chǔ)物流技術(shù)突破將會(huì)攤薄成本而普遍應(yīng)用也只是時(shí)間問題，因?yàn)槭莻}儲(chǔ)物流剛需，人工成本及效率要求都在上升。

物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)結(jié)合PDA，可隨時(shí)隨地進(jìn)行入庫、出庫、盤點(diǎn)等操作，實(shí)現(xiàn)倉庫全程無紙化管理。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)倉儲(chǔ)管理各個(gè)環(huán)節(jié)的全程實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)管理，直到業(yè)務(wù)流程處理完畢，提高了效率，減少了錯(cuò)誤，使管理人員可以及時(shí)地了解每一個(gè)環(huán)節(jié)的狀況和問題，及時(shí)應(yīng)對(duì)處理。

物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)功能主要包括：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、標(biāo)簽管理、入庫管理、出庫管理、庫存管理、統(tǒng)計(jì)分析、費(fèi)用計(jì)算等等模塊