車用壓縮然氣氣瓶分四類：鋼質(zhì)氣瓶、金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶、金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶、非金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶。目前常用的有兩種：鋼質(zhì)氣瓶和金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶。

汽車用壓縮然氣氣瓶屬于高壓移動式壓力容器，所盛介質(zhì)然氣、，頻繁的充裝、儲存、運(yùn)輸、使用，加之經(jīng)常在人口密集鬧市區(qū)流動，一旦發(fā)生爆，將會導(dǎo)致災(zāi)難性的事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重的損失，對社會安定造成巨大影響。

為保證車用氣瓶的安全使用,國家有關(guān)部門相繼頒布了不少標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、充裝、運(yùn)輸及定期檢驗(yàn)等各個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)和規(guī)范車用氣瓶的監(jiān)督管理。

對車用壓縮然氣氣瓶進(jìn)行定期檢驗(yàn)，是為確保該氣瓶能夠安全使用，保障人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定的重要手段。

損傷程度分為三級：

  一級損傷：指輕微的損傷，如保護(hù)層磨損或少量的玻璃纖維磨損、細(xì)微劃傷和不明顯的撞擊痕跡。此類損傷不會對復(fù)合氣瓶的安全性和繼續(xù)使用產(chǎn)生不良影響，是正常和容許的，可繼續(xù)使用。（如圖F. 2、圖F. 5、圖F. 7和圖F. 10）

  二級損傷：指磨損、劃傷等比一級損傷更大的損傷，如圖F. 3所示的磨損。此類損傷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。如果水壓試驗(yàn)時(shí)保護(hù)層修補(bǔ)處出現(xiàn)明顯鼓包或脫落的復(fù)合氣瓶應(yīng)報(bào)廢。

  三級損傷：指超過二級損傷的磨損、劃傷以及復(fù)合氣瓶受撞擊損傷或熱損傷引起的結(jié)構(gòu)損壞、化學(xué)品腐蝕損傷。此類損傷的復(fù)合氣瓶應(yīng)報(bào)廢。

檢驗(yàn)后的工作

1  檢驗(yàn)標(biāo)記

1.1  檢驗(yàn)合格的復(fù)合氣瓶，應(yīng)參照《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》逐只做好檢驗(yàn)標(biāo)記。

1.2  檢驗(yàn)標(biāo)記采用39mm×22mm的標(biāo)簽紙。

1.3  檢驗(yàn)標(biāo)記內(nèi)容：

  a) 檢驗(yàn)單位代號；

  b) 檢驗(yàn)色標(biāo)；

  c) 檢驗(yàn)日期；（年、月）

  d) 下次檢驗(yàn)日期。（年、月）

1.4  檢驗(yàn)色標(biāo)應(yīng)符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定。

1.5  檢驗(yàn)標(biāo)記位置應(yīng)在筒體上靠近瓶肩一端，呈圓周分布。各期的檢驗(yàn)標(biāo)記應(yīng)有適當(dāng)間隔。排列整齊。

1.6  檢驗(yàn)標(biāo)記字高5-10mm，應(yīng)與制造標(biāo)記大體一致，字跡應(yīng)清晰。

1.7  檢驗(yàn)標(biāo)記粘貼方法

  嚴(yán)禁在復(fù)合氣瓶上用打鋼印的方法做檢驗(yàn)標(biāo)記。在復(fù)合氣瓶上作檢驗(yàn)標(biāo)記的方法如下：

  a)  用400＃水砂紙?jiān)?3.1.5條規(guī)定位置的表面上輕微打磨，其面積約45mm×25mm；

  b)  把檢驗(yàn)標(biāo)簽貼在打磨處，用透明的環(huán)氧樹脂覆蓋檢驗(yàn)標(biāo)簽。

2  檢驗(yàn)記錄與報(bào)廢處理

2.1  檢驗(yàn)記錄的保存

  以下記錄應(yīng)用書面或電子文件形式保存：

  a) 《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》；

  b) 《氣瓶水壓試驗(yàn)裝置檢驗(yàn)表》見附錄B（資料性附錄）；

  c) 《復(fù)合氣瓶水壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)表》見附錄C（資料性附錄）；

  d) 《復(fù)合氣瓶定期檢驗(yàn)報(bào)告》見附錄D（資料性附錄）；

  e) 《復(fù)合氣瓶報(bào)廢通知書》見附錄E（資料性附錄）。

2.2  報(bào)廢處理

   報(bào)廢的復(fù)合氣瓶由檢驗(yàn)員填寫《復(fù)合氣瓶報(bào)廢通知書》，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查加蓋檢驗(yàn)單位后，交予復(fù)合氣瓶產(chǎn)權(quán)單位歸檔并對報(bào)廢復(fù)合氣瓶進(jìn)行壓扁或鋸斷等破壞性處理。

液化氣檢測設(shè)備上的儀表指示不穩(wěn)原因

液化氣檢測設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)活動當(dāng)中具備著非常重要的地位，對于維護(hù)生產(chǎn)活動的安全以及其秩序上也就會起到了重要的作用。若是液化氣檢測設(shè)備出現(xiàn)故障，不可以及時(shí)進(jìn)行處理的話必然會引發(fā)相對很嚴(yán)重的后果，也正是因?yàn)槿绱?，也就需要落?shí)好液化氣檢測設(shè)備的故障處理工作與養(yǎng)護(hù)工作，這時(shí)候也就可以充分的發(fā)揮出其報(bào)警作用，維護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)工業(yè)活動持續(xù)、順利的進(jìn)行。對低壓液化氣體氣瓶，充氣單位應(yīng)先進(jìn)行校驗(yàn)，承認(rèn)換裝的氣體，在氣瓶運(yùn)用溫度下的飽和蒸氣壓力不大于氣瓶的許用壓力后，方可進(jìn)行改裝．3。

   不過，就液化氣檢測設(shè)備的使用過程當(dāng)中必然是會因?yàn)槟承┰驅(qū)е略O(shè)備出現(xiàn)故障，液化氣檢測設(shè)備儀表指示不穩(wěn)定便是常見故障之一，對于設(shè)備儀表指示不穩(wěn)是的原因主要有哪些，我們就來簡單的介紹一下吧。

   導(dǎo)致液化氣檢測設(shè)備儀表指示不穩(wěn)的原因主要有以下幾點(diǎn)，點(diǎn)也就是因?yàn)樵O(shè)備處于通風(fēng)的地方，這時(shí)候勢必是會受到風(fēng)向的影響使得指示儀表出現(xiàn)了故障；液化氣檢測設(shè)備位于氣流交集處，影響到了指示儀表正常工作；還有就是因?yàn)槠湓O(shè)備的過濾器發(fā)生了堵塞。

   導(dǎo)致液化氣檢測設(shè)備儀表指示不穩(wěn)的原因還包括檢測設(shè)備在進(jìn)行使用的時(shí)候出現(xiàn)的震動上比較大，就這時(shí)候也必然是會影響到正常的工作；導(dǎo)致液化氣檢測設(shè)備儀表的元件受到污染，使得報(bào)警器儀表指示不穩(wěn)定。

  后來講，對于液化氣檢測設(shè)備儀表指示不穩(wěn)固的話，若是因?yàn)槭莻€的原因?qū)е略O(shè)備其出現(xiàn)故障，那么其實(shí)也就是要注意去液化氣檢測設(shè)備使用時(shí)候的地點(diǎn)，如果是因?yàn)槠渌驅(qū)е碌脑O(shè)備出現(xiàn)故障，那么就需要清洗過濾器，去更換安裝新的元件。