翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇

翅片管散熱器內(nèi)部需要噴涂涂料，是對設備本身的一種保護。下面我們來看一下一般翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇，常見的有三種：

一、有機涂料。這種涂層主要是通過隔離、不讓水與基體直接接觸，從而讓散熱器來實現(xiàn)徹底防腐。

二、為雙涂層。層涂層為鋅鉻無機涂層，在320攝氏度以上的烘箱內(nèi)燒結(jié)固化。第二層涂層為樹脂有機涂層，經(jīng)180度高溫固化，該涂層起到封閉層涂層可能存在的毛細孔的作用，避免水通過毛細孔滲透到基材表面。1℃的溫差即有熱響應，其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力，擺脫了單純依靠高風量電機來獲得更好散熱效果的單一散熱模式，新型熱管式風爐降服了以往爐型的不夠，從熱管到現(xiàn)在的太陽能熱管，在結(jié)果上和工作原理上都有了很大的突破。兩個涂層緊密融合，雙層保護，令散熱器具有更強的防腐能力，更加安全。

三、無機涂料。以鋅基鉻鹽類為代表，涂層與基體在高溫下化學結(jié)合，附著力強、不易剝落。其工藝要求很嚴，保證散熱器表面的前處理效果，表面須經(jīng)過除油、沖洗、涂敷、固化和冷卻等多道嚴格的工序處理。

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如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。(4)先打開冷介質(zhì)放空閥，再打開冷介質(zhì)進入閥，等到翅片管內(nèi)空氣排盡后關閉放空閥。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應溫度范圍廣，承受壓力高等特點。廣泛應用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟領域。

但是由于技術應用上的原因，還無法達到除氧和軟化技術的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標準，這樣就容易導致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設計上應盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補加水必須進行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應加水溶劑w毒防銹劑。

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選擇翅片管需要注意的是哪一點

　　到了冬天好多人都嫌冷，那么翅片管就派上用場了，它可以提高換熱效率，在使用翅片管的過程中，雖然需要注意的有好多，但是有一個是需要注意的，那么是哪一點呢？

　　翅片管的安裝費一般包含：兩個直接頭、兩個彎頭、上下水口各1米的PVC熱水管，除去這幾個部件，由于線路的特殊要求，安裝過程需要增加的管件是要單收費的。品牌翅片管都有一個價格表，大家事先應該可以看到，不能由著工人漫天要價。  

　　不光是暖氣片，家裝設計的很多安裝環(huán)節(jié)都是非常重要的，用戶一定要現(xiàn)場監(jiān)工，千萬不要以自己什么都不懂為由忽略了安裝等細環(huán)節(jié)的處理。而且，如果是采用機械漲管的話，那么，其內(nèi)壁應不出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象問題。其實起初誰都不懂，但不懂還不會看，就看還是能看出一些問題的。翅片管安裝過程中，負責任的工人有疑問的話會向房主詢問，不負責任的工人臨場耍小聰明糊弄人是經(jīng)常發(fā)生的，你事先心里如果沒譜兒，而或是眼睛不夠“狠”，很有可能就被糊弄了。

　　翅片管產(chǎn)品防腐性能好。該種翅片管耐腐蝕，適應面廣。熱力計算的準確性即受熱面的數(shù)量是保證余熱鍋爐出力、參數(shù)、熱效率及成本的根本。但部分產(chǎn)品沒有經(jīng)過兩種材質(zhì)的復合，僅僅在鋁制產(chǎn)品中加入銅管，建議購買品牌產(chǎn)品，相對質(zhì)量有保證。此外，銅鋁復合暖氣片“瘦高扁片”型的翅片管雖然節(jié)省空間，但由于較高的翅片管需要較大的水壓力，分戶供暖的鍋爐很難達到要求，因此，分戶供暖家庭h不選擇此類造型的暖氣片。