翅片管知識介紹

現(xiàn)在三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或者復(fù)合翅片管,或者鋼質(zhì)的低翅片管;鋼質(zhì)整體型翅片管現(xiàn)在市場上多見為低翅片管,整體形高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。因此，有必要花些時(shí)間來好好了解學(xué)習(xí)一下，為后序工作打好基礎(chǔ)，那我們就來具體介紹吧，內(nèi)容如下。 鑒于現(xiàn)在市場上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到,而整體軋制翅片管(鋼)較少。

整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管

如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。應(yīng)注意，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量將換熱系數(shù)小的一側(cè)放在管外，以便于加裝翅片。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時(shí)瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個(gè)方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時(shí)設(shè)備運(yùn)行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補(bǔ)加水必須進(jìn)行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時(shí)，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時(shí)，水壓實(shí)驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。

整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管

翅片管束與管箱的選用方式

翅片管束是由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來而組成的換熱單元，一個(gè)翅片管換熱器可以由一個(gè)或多個(gè)翅片管束組成。無論哪種金屬換熱器，都要求有較好的工作性能和較理想的換熱效果。多支翅片管是傳熱的基本元件，管箱或管板是連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板，當(dāng)翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的距離也就固定了，同時(shí)，管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道，使整個(gè)翅片管束得意支撐和固定。

在一個(gè)管束中，翅片管排列方式選取非常重要，排列方式有兩種，順排和叉排。順排指的是在氣流方向管子順序排列，叉排是指氣流方向管子交叉排列。

順排流體管外繞流時(shí)，受到的擾動(dòng)較小，換熱系數(shù)較低，但是阻力?。徊媾帕黧w管外繞流時(shí)，受到的擾動(dòng)較大，換熱系數(shù)較高，但是阻力隨之變大。當(dāng)對阻力降沒有嚴(yán)格限制時(shí)，可優(yōu)先選用叉排排列，當(dāng)要求阻力降很小時(shí)，應(yīng)優(yōu)選選取順排。

如果管束的排列形式及管間距的選取，主要是考慮管外流體的換熱要求而定，那么管箱的形式和結(jié)構(gòu)主要考慮管內(nèi)流體的壓力和換熱要求。

1.若管內(nèi)流體的壓力較高，一般選用大直徑的圓管作為管箱，一般在鍋爐應(yīng)用上選用為多。

2.空冷器應(yīng)用上一般采用方形箱體，這樣可以同時(shí)連接多排翅片管，當(dāng)管內(nèi)蒸汽凝結(jié)時(shí)，需要有大的蒸汽空間，一個(gè)管箱和多排管子相連是必要的。

3.當(dāng)管內(nèi)流體的進(jìn)出口溫度相差很大時(shí)，管箱可能會因?yàn)楣芘诺臒崤蛎洸煌冃?，適宜采用分解式管箱。

4.除管束排和后排需要采用相應(yīng)的管箱連接外，其它h采用彎管一對一連接，這樣使用可以提高換熱效率，減少流體的流動(dòng)阻力，彎管可以“吸收”熱膨脹而產(chǎn)生的變形。

整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管