簡單介紹復(fù)合翅片管兩種分類各自的優(yōu)勢

隨著空調(diào)在生活中的廣泛應(yīng)用，對其重要的傳熱元件——翅片管的研究也就顯得原來越重要了。由于復(fù)合翅片管自身的優(yōu)點(diǎn)，是一種當(dāng)前國際上研究較為廣泛的新型傳熱管。

目前，復(fù)合翅片管的生產(chǎn)方法主要有焊接法和軋制法兩種，下面就其二者加以簡單介紹。

1、焊接法

在金屬復(fù)合管的基礎(chǔ)上，用焊槍將金屬翅片直接焊接在復(fù)合管的外表面。用這種方法能生產(chǎn)出很多規(guī)格的復(fù)合翅片管，但由于焊縫處存在大量的氧化物及雜質(zhì)，致使傳熱效率大大降低，所以這種復(fù)合翅片管的傳熱性能不佳。

2、軋制法

在金屬復(fù)合管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋刀片的旋轉(zhuǎn)帶動，復(fù)合管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法產(chǎn)生的傳熱管因其外管與翅片是一個有機(jī)整體，具有良好的傳熱效率。

所以在以上的復(fù)合翅片管的生產(chǎn)中，應(yīng)采取相應(yīng)的防治措施有效的預(yù)防和控制細(xì)縫的產(chǎn)生，有效的治理裂縫，提高工程質(zhì)量

軋制翅片管的設(shè)備軋制翅片管的設(shè)備軋制翅片管的設(shè)備軋制翅片管的設(shè)備

翅片管管內(nèi)與管外的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)

在換熱器及許多換熱設(shè)備中，傳熱壁面兩側(cè)流體的對流換熱系數(shù)的大小往往很不均衡，因此需要在傳熱壁面對流換熱系數(shù)小的那一側(cè)加裝翅片。結(jié)果表明,對于矩形翅片形式的鋼鋁雙金屬翅片管,其彎曲、扭轉(zhuǎn)和軸向振動頻率均隨翅片高度和翅片厚度的增大而減小,隨翅片間距的增大而增大。  翅片管換熱器所用翅片管有內(nèi)翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應(yīng)用較為普遍。外翅片管一般是用機(jī)械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套裝翅片管、滾軋式翅片管、板翅式翅片管。  其中螺旋形翅片管廣泛應(yīng)用于管內(nèi)為液體或氣液兩相工質(zhì)而管外為氣體的場合，具有強(qiáng)化管外氣流擾動、擴(kuò)大換熱面積的作用，從而增強(qiáng)傳熱，節(jié)約能源。同時由于其結(jié)構(gòu)緊湊，使金屬耗量減少，因此在電場鍋爐中采用螺旋管束翅片管省煤器可大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，

在國內(nèi)外得到了迅速的推廣應(yīng)用。條縫形翅片具有g(shù)效的換熱性能，流體通過條縫形翅片時，渦旋首先在下游出現(xiàn)，隨著雷諾數(shù)的增加，渦旋出現(xiàn)點(diǎn)向上游前移。  為改進(jìn)螺旋形翅片管易積灰且不易清理的缺點(diǎn)，近年來提出了H型鰭片管。H型鰭片管，亦稱H型肋片管，是把兩片中間有圓弧的鋼片對稱地與光管焊接在一起形成鰭片(肋片或蝶片)，正面形狀頗像字母“H”。由于其鰭片表面特殊的溝槽結(jié)構(gòu)，去除了部分在鰭片表面進(jìn)口和尾部分離區(qū)中的換熱面積，降低了進(jìn)口和尾部分離區(qū)傳熱惡化對整個鰭片傳熱的影響，從而提高了鰭片的平均對流換熱系數(shù)和鰭片效率，達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的，并避免了螺旋鰭片管束常見的因結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致的鰭片燒毀問題。  對于波紋內(nèi)翅片管中對流換熱與阻力特性的實(shí)驗研究發(fā)現(xiàn)，翅片管的綜合性能一般都強(qiáng)于光管，不同的管徑及其翅片形式對換熱強(qiáng)化影響很大，因此應(yīng)根據(jù)管徑大小合理選擇翅片管結(jié)構(gòu)。博源熱能翅片管生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)翅片管、翅片熱管等。

翅片管散熱器的特點(diǎn)

日常生活中，我們所說的散熱器，是否包含了翅片管散熱器這一個？

一般所說的散熱器，主要是指計算機(jī)和汽車上的散熱器，以及家用采暖片等這些，是不包括翅片管散熱器的。此外，翅片管散熱器，其主要是用在工業(yè)上的，主要是在中型和大型的換熱系統(tǒng)中。

翅片管散熱器，其中的翅片，主要是起到加強(qiáng)傳熱效果這一作用和目的的。而其翅片管中的基管，不是只有單一選擇，是可以有不同選擇的，比如銅管、鋼管，或者是不銹鋼管等。至于，應(yīng)選擇哪一種，則是看具體情況，再來決定。

翅片管散熱器中的翅片管，從目前來看，使用較多的，是鋼鋁復(fù)合型翅片管這一個，因為，其是具有一定優(yōu)點(diǎn)的，比如，在高溫下，其的接觸熱阻幾乎為零。而且，這也是其它翅片管沒有的優(yōu)點(diǎn)。

翅片管散熱器中，對于翅片的生產(chǎn)制造，比較重要和關(guān)鍵的工藝流程和步驟主要有：模具的調(diào)整、翅片間距和長度的確定，以及首件檢查等這些，如果，這些工作不很好完成的話，是會影響到翅片管的生產(chǎn)質(zhì)量的，進(jìn)而影響到翅片管散熱器的質(zhì)量。

翅片管散熱器中的翅片管，其在翅片質(zhì)量上，一般來講，是與翅片高度、翅片厚度以及翅片間距這三個有關(guān)，而且，是有很大關(guān)系的。

翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇

翅片管散熱器內(nèi)部需要噴涂涂料，是對設(shè)備本身的一種保護(hù)。下面我們來看一下一般翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇，常見的有三種：

一、有機(jī)涂料。這種涂層主要是通過隔離、不讓水與基體直接接觸，從而讓散熱器來實(shí)現(xiàn)徹底防腐。

二、為雙涂層。為了降低成本，占領(lǐng)市場，很多都是使用不符合材質(zhì)要求的材料生產(chǎn)的，有的使用冷加工硬帶鋼直接生產(chǎn)鋼管，或者有的為滿足單一的規(guī)格要求雖經(jīng)冷軋后，退火未經(jīng)氣體保護(hù)，仍然生產(chǎn)表面黑色氧化層，降低了涂層的附著能力，耐腐蝕能力大大降低，降低了使用壽命。層涂層為鋅鉻無機(jī)涂層，在320攝氏度以上的烘箱內(nèi)燒結(jié)固化。第二層涂層為樹脂有機(jī)涂層，經(jīng)180度高溫固化，該涂層起到封閉層涂層可能存在的毛細(xì)孔的作用，避免水通過毛細(xì)孔滲透到基材表面。兩個涂層緊密融合，雙層保護(hù)，令散熱器具有更強(qiáng)的防腐能力，更加安全。

三、無機(jī)涂料。以鋅基鉻鹽類為代表，涂層與基體在高溫下化學(xué)結(jié)合，附著力強(qiáng)、不易剝落。其工藝要求很嚴(yán)，保證散熱器表面的前處理效果，表面須經(jīng)過除油、沖洗、涂敷、固化和冷卻等多道嚴(yán)格的工序處理。