在振動過程中，由于齒輪的嚙出嚙入，齒輪噪聲也是一個值得重視的噪聲源。一般振動篩上使用的同步齒輪，本身就在強烈的振動環(huán)境下工作，因嚙出嚙入的沖擊更大，其沖擊噪聲也更高。由于橡膠的內(nèi)阻大，彈性變形大，既可以減輕嚙出嚙入的沖擊還可以較多地吸收振動能量，因此可以采用柔性輻板齒輪來達到降噪的目的。在振動過程中，彈簧端部與支座之間產(chǎn)生相對滑動。由于是干摩擦，因此摩擦噪聲頻率高，聲音大，使振動篩彈簧位置的局部噪聲明顯升高，改用橡膠彈簧后，可明顯降低部分噪聲。振動篩有入料溜槽和出料溜槽，溜槽是用鋼板焊成的，物料在溜槽內(nèi)的碰撞與摩擦同樣會影響振動篩的噪聲，為此在入料和出料溜槽的內(nèi)壁上鋪上橡膠襯板也可以降低溜槽噪聲。

云南科越機械設(shè)備制造有限公司是一家以生產(chǎn)重型礦山機器為主,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司以十余載的拼搏與奮斗，成就了信譽至上、品質(zhì)、服務(wù)貼心、享譽國內(nèi)外的科越”品牌。

從安全閥的使用情況來看，因無嚴格的報廢更新要求，一般的安全閥均已使用多年，內(nèi)部閥芯、閥體銅套、調(diào)整螺母、閥桿均已有不同程度的磨損，造成一部分安全閥的閥芯與閥套的間隙超過了0.2mm，閥桿與調(diào)整螺母的間隙超過了Imm，閥與座接觸不嚴密，造成排風(fēng)不良和漏泄現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　還有就是各車輛段一般都沒有使用專用量具對安全閥的各配合間隙進行測量，主要是因為0.2mm間隙太外，無法制作此類精細量具；同時，這幾個部位不易進行操作測量。因此，這些配合間隙的實際尺寸一般都無法掌握。

　　再有因為風(fēng)源壓力沒有經(jīng)過任何的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，直接由主風(fēng)管提供風(fēng)壓，然后通過手調(diào)控制壓力大小，造成測試給定壓力的不穩(wěn)定性和隨意性，人為控制了安全閥的排風(fēng)壓力，不能準(zhǔn)確真實地反映排風(fēng)壓力的實際值。

直線振動篩可采取全封閉結(jié)構(gòu)，無粉塵溢散，更利于保護環(huán)境。在礦山破碎領(lǐng)域，應(yīng)用較多的是圓振動篩。在實際生產(chǎn)中，選擇圓振動篩還是直線振動篩主要看用戶處理的物料類型和應(yīng)用領(lǐng)域，篩分的目的不同，選擇的設(shè)備也就有所差異了。