液壓油和機(jī)油的區(qū)別在哪？

兩者有很大的區(qū)別，液壓油主要應(yīng)用于各類液壓油系統(tǒng)中，粘度等級(jí)是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，其中會(huì)使用有抗氧、防銹等添加劑；機(jī)油顯著的特點(diǎn)就是潤(rùn)滑作用。其次機(jī)油在汽車領(lǐng)域較多，而液壓油在工業(yè)領(lǐng)域使用的會(huì)更多。機(jī)油的內(nèi)部組織顆粒也會(huì)小于液壓油，但是在黏度上一般會(huì)高于液壓油。從單純的顏色來(lái)看，液壓油清，黏度和水差不多，顏色淡；因?yàn)樗母?、低溫粘度、熱氧化穩(wěn)定性、抗磨極壓性等方面優(yōu)于各種礦務(wù)液壓油。而機(jī)油粘度大顏色重。

相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？

因?yàn)殡m然粘度相同，但種類不同的液壓油性能和組成差異很大。如：要求使用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，不能用L-HH或L-HL油替代，否則會(huì)引起設(shè)備運(yùn)行故障并加速液壓元件的磨損；5、優(yōu)良的氧化安定性：高質(zhì)量基礎(chǔ)油及抗氧配方，使得產(chǎn)品氧化穩(wěn)定性高，長(zhǎng)期在重載或高溫條件下運(yùn)行也不會(huì)出現(xiàn)油垢。在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)液壓系統(tǒng)使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度級(jí)別的L-HM油來(lái)替代，錯(cuò)誤選用會(huì)引起冷啟動(dòng)困難等故障。

液壓系統(tǒng)中水時(shí)如何混入的？有何危害？解決的方法有哪些？

(1)水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑。

機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤(pán)管滲漏使水進(jìn)入油中；

在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；

工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

(2)水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害

能夠與航空液壓油價(jià)格起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

水的主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于航空液壓油價(jià)格中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。

水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。

(3)解決的辦法

加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)；室外使用的液壓設(shè)備，用防風(fēng)雨帳篷；加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統(tǒng)可安裝在線真空濾油機(jī)除水氣。

挖機(jī)更換液壓油步驟有哪些？

一、做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)準(zhǔn)備好下列物品：足夠的航空液壓油價(jià)格，大約為液壓油箱容積的2.5倍;濾芯;洗油;紗布;繩子或鐵鏈;油堵;氣泵和大小空油桶等。

二、將挖掘機(jī)的動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸的缸桿全部伸出到頂點(diǎn)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

三、接下來(lái)開(kāi)始清洗液壓油箱，將箱內(nèi)的航空液壓油價(jià)格全部放出，移出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開(kāi)，放出管路內(nèi)的油液。用洗油沖洗液壓油箱和管路，并用紗布把液壓油箱內(nèi)部擦凈，更換新的濾芯，上好蓋板。

四、清洗液壓泵，擰開(kāi)液壓泵的上下放油口，放出泵內(nèi)的航空液壓油價(jià)格，擰上泵下面的油堵，從泵上面的油口向泵殼內(nèi)注滿洗油，再擰開(kāi)泵下面的油堵，放出洗油，反復(fù)沖洗幾次。后用氣泵把泵殼內(nèi)的余油吹干凈后，注滿干凈的液壓油，擰緊油堵。

五、更換泵進(jìn)油口密封圈，將油箱接到泵的管路接好，從液壓濾芯油口向油箱內(nèi)注滿干凈的液壓油。