粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面用te制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的一種加固方法。

粘鋼加固的效果主要取決于粘結(jié)施工質(zhì)量。粘鋼加固施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程進(jìn)行專業(yè)化施工。

表面處理→（卸荷、配膠）粘貼→固定及加壓→固化→檢驗(yàn)→防腐處理。路面植筋施工

表面處理包括加固構(gòu)件結(jié)合面處理及鋼板貼合面處理，是zui關(guān)鍵的工序，應(yīng)認(rèn)真處理混凝土構(gòu)件結(jié)合面，根據(jù)構(gòu)件表面的新舊程度、堅(jiān)實(shí)程度、干濕程度，分別按以下四種情況處理。 路面植筋施工

放樣定位

1）滑塊墊板及錨固支座位置的放樣定位

量取滑塊墊板的中心位置及跨中位置（沿梁底從錨固實(shí)際中心也就是投影點(diǎn)向跨中方向量取），然后分別標(biāo)記在梁底的兩側(cè)，接著將墊板的平面尺寸繪在梁底面上，并將有關(guān)螺栓的孔位標(biāo)出來。其中，在墊板放樣中，梁的撓度影響可忽略不計(jì)。路面植筋施工

2）上錨固點(diǎn)的放樣定位

斜筋上錨固點(diǎn)位于梁頂或梁端面時(shí)，以單梁頂(端)面的縱軸線為基準(zhǔn)，沿縱橋向測(cè)量錨固點(diǎn)距梁端的距離。路面植筋施工

錨固點(diǎn)位于梁端時(shí)，應(yīng)量取錨固點(diǎn)距梁底或梁頂面的垂直距離，再沿橫橋向?qū)ΨQ量取上錨固點(diǎn)的橫向距離，標(biāo)出錨固點(diǎn)的理論位置。由于梁的頂板和腹板中均有鋼筋存在，特別是受力鋼筋，在進(jìn)行錨固點(diǎn)放樣時(shí)，可將錨固點(diǎn)位置適當(dāng)調(diào)整以避開這些鋼筋，切記不應(yīng)將其切斷。路面植筋施工當(dāng)上錨固點(diǎn)設(shè)在梁頂及梁端頂面時(shí)，需要按設(shè)計(jì)的斜筋穿出位置，在橋面板或梁頂面鑿穿2個(gè)具有與斜筋角度相同的斜孔。


植筋加固施工是建筑物加固施工的一種常見方式，植筋加固施工后能夠提高建筑物的穩(wěn)定性，同時(shí)也能增強(qiáng)建筑物的抗震減震能力，而且植筋加固的效果也作為建筑物安全性評(píng)價(jià)的參考指標(biāo)之一。建筑物在進(jìn)行植筋加固施工時(shí)，有以下10個(gè)注意事項(xiàng)需要大家知曉，只有這些事項(xiàng)注意到位了，才能有效保障植筋加固的zui終施工效果。路面植筋施工