外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構件變形;在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可采用扁擔并適當增加吊點;構件在安裝現場堆放時，應盡量減少堆放層數，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構件受壓變形。千萬不要放松運輸、吊卸、堆放等環(huán)節(jié)的控制，否則，即使鋼結構廠房構件制作再精1確，也會因運輸等環(huán)節(jié)出問題，導致鋼結構廠房安裝上出現大的麻煩。為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發(fā)生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時，必須在全長度范圍內多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實。

大量的鋼材內部存在的夾層屬于鋼廠本身在軋制過程中產生的質量問題，已經超過了國家標準規(guī)范的要求，可以要求鋼廠派人來核實，同鋼廠協(xié)商退貨或換貨處理；如果在此過程中，發(fā)現安裝件和被安裝件不配合，則不能調整被安裝件，而是調整安裝件或采取其他彌補措施。如果夾層數量較少可以征求技術部門和業(yè)主的意見，將信息反饋給鋼廠，對出現的問題采取施工補救措施，可以根據無損檢測的結果，在有問題的部位采用氣刨全部刨開，超過本身的深度

由于工藝文件編制的失誤而導致的批量零部件報廢；鋼結構廠房承重構件截面面積一般比較大，為了使其可以承受較大的噸位，一般需要結合具體工程的實際，通過優(yōu)化結構措施，提高鋼結構廠房的剛度。下料切割的尺寸嚴重的超過了標準的要求。裝配工序。該工序在構件加工的質量中占有重要的地位，其質量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產生的質量問題主要表現在：裝配的零部件位置錯誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯誤，本來應該裝配2#零部件件