通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)分別分為兩種形式，一種是手動(dòng)試機(jī)，另外二種就是自動(dòng)卻換控制。首先我們來(lái)講解一下手動(dòng)試機(jī)。

   一、手動(dòng)試機(jī)

   1、柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)起動(dòng)：首先我們應(yīng)當(dāng)先測(cè)試下警報(bào)系統(tǒng)的正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行起動(dòng)。

   2、柴油發(fā)電機(jī)組停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

   二、自動(dòng)切換控制

   1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)(AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

   2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。地球內(nèi)核外部的大量液鐵層又被稱(chēng)為“地球發(fā)電機(jī)”，它對(duì)于地球磁場(chǎng)形成具有重要意義，因?yàn)樵摻Y(jié)構(gòu)是地球內(nèi)核所必需的，可以在過(guò)去43億年里降溫3000攝氏度。

我們采購(gòu)發(fā)電機(jī)組主要考慮的包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。當(dāng)然也要考慮價(jià)格問(wèn)題，那么決定發(fā)電機(jī)組價(jià)格的因素有哪些呢？性能、功率、品牌都是影響發(fā)電機(jī)組的價(jià)格。作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過(guò)通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

   常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，可通過(guò)機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機(jī)房?jī)?nèi)空氣對(duì)流。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

   性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

   作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過(guò)通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。《租借法案》對(duì)華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的江防巡邏艇和卡車(chē)。作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部門(mén)制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

   注意額定功率和后備功率的關(guān)系，KVA和KW的關(guān)系。

   市場(chǎng)上有些廠家僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作額定功率來(lái)介紹和銷(xiāo)售機(jī)組。實(shí)際上后備功率=1.1x額定功率。而且后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。但隨著金融危機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間影響，目前外貿(mào)出口已經(jīng)不能滿足國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組廠家的產(chǎn)能輸出需求，并且已經(jīng)嚴(yán)重影響到了發(fā)電機(jī)組廠家的發(fā)展，因此，在目前這個(gè)階段進(jìn)行銷(xiāo)售渠道的調(diào)整是非常必要的。在國(guó)內(nèi)普遍都是用額定功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上是采用備用功率來(lái)標(biāo)識(shí)。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示。

   認(rèn)清機(jī)組的品牌。

   一般進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)，但對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)組來(lái)說(shuō)，有一體化的機(jī)組（即發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是同一品牌），雖體積比進(jìn)口的大，但在性能上也同有些進(jìn)口機(jī)組不分上下，而且價(jià)格便宜，故在選購(gòu)時(shí)應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜的制造廠家及品牌（因有些廠家只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌等），才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的市場(chǎng)份額日益壯大，年交易額不斷上升，大有成為我國(guó)另一國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)市場(chǎng)的勢(shì)頭。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，在行業(yè)內(nèi)已是耳熟能詳?shù)拿?，其的性能特點(diǎn)也是有目共睹的，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直受到用戶的青睞，那么，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是如何進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的呢？下面華力機(jī)電將跟大家談?wù)効得魉乖谥袊?guó)的發(fā)展歷程。

   康明斯公司成立于1919年，總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市，是美國(guó)財(cái)富五百?gòu)?qiáng)企業(yè)和財(cái)富2008年“全球受尊敬的企業(yè)”排行榜上一家柴油機(jī)生產(chǎn)公司。產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)。

   康明斯柴油發(fā)電機(jī)組與中國(guó)的歷史應(yīng)該追溯到1940年代，美國(guó)弗蘭克林.羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國(guó)在內(nèi)的38個(gè)國(guó)家提供戰(zhàn)時(shí)援助?！蹲饨璺ò浮穼?duì)華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的江防巡邏艇和卡車(chē)。1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國(guó)進(jìn)行康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的本地化生產(chǎn)，時(shí)任康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文.米勒在回函中對(duì)此表示了濃厚的興趣，希望中日結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。我們采購(gòu)發(fā)電機(jī)組主要考慮的包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等。直到1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。于是在1975年，時(shí)任康明斯董事長(zhǎng)埃爾文.米勒先生訪問(wèn)北京，成為早來(lái)華尋求商業(yè)合作的美國(guó)企業(yè)家之一。1979年中美建交，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放伊始，康明斯駐華辦事處就在北京成立。

   1981年康明斯公司開(kāi)始在重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠許可生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年康明斯一家中國(guó)合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立。春天悄然而至，乳山的大地上還透著絲絲寒意，乳山熱電廠項(xiàng)目2#汽輪發(fā)電機(jī)組旁卻忙的熱火朝天，大家正在仔細(xì)地巡查并交流著機(jī)組的運(yùn)行情況。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心和三百多家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

   在這二十多年間，康明斯一直與中國(guó)企業(yè)互相合作，共同進(jìn)步。隨著不斷的發(fā)展擴(kuò)大，中國(guó)區(qū)已經(jīng)成為康明斯柴油發(fā)電機(jī)組全球規(guī)模大、增長(zhǎng)快的海外市場(chǎng)。

怎樣護(hù)養(yǎng)發(fā)電機(jī)組？要延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在使用過(guò)程中，就要加強(qiáng)空氣濾清器、潤(rùn)滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。

　　空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器過(guò)濾效率和水分離效率都提出了更高的要求。一級(jí)油水分離器，一級(jí)柴油精濾器，水分離效率要求大于95%，顆粒過(guò)濾效率3－5微米過(guò)濾效率大于98.6%?？得魉拱l(fā)起機(jī)低于扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)超越30s，否則會(huì)縮短發(fā)起機(jī)的大修壽命并可能?chē)?yán)重?fù)p傷發(fā)起機(jī)。如博世(BOSCH)，濾不凡（Luber Finder),弗列加（Fleetguard），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），等，國(guó)內(nèi)有達(dá)菲特（DIFITE）等。在日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)異常，或行駛里程和時(shí)間達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定，需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油，應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。