隨車(chē)吊又名隨車(chē)隨車(chē)吊，集吊裝卸、運(yùn)輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、作業(yè)、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。

隨車(chē)吊上戶(hù)流程這個(gè)新聞對(duì)于次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是非常有用的,因?yàn)樗麑?duì)隨車(chē)隨車(chē)吊上戶(hù)還是一點(diǎn)不懂的,有的用戶(hù)找個(gè)來(lái)辦,有的用戶(hù)為了省錢(qián),就親自操作.說(shuō)實(shí)話,因?yàn)楝F(xiàn)在的隨車(chē)吊都有點(diǎn)與公司不相合,不是我們專(zhuān)業(yè)廠家的問(wèn)題,是出整車(chē)合格證的廠家或公司為了符合國(guó)家的規(guī)定,就把整車(chē)合格證上的參數(shù)改寫(xiě)了與國(guó)家規(guī)定的參數(shù)相符合了.當(dāng)然有的是用戶(hù)加大了裝吊噸位或加了多功能隨車(chē)吊(隨車(chē)吊帶灑水與隨車(chē)吊帶自卸等等)使整車(chē)自重超重或超長(zhǎng)越寬等等.專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家保證出上牌的一切手續(xù).那用戶(hù)在提車(chē)時(shí)在要看隨車(chē)手續(xù)是否齊全:

1、隨車(chē)工具是否都有?

2、上戶(hù)三聯(lián)；

3、整車(chē)合格證及底盤(pán)合格證和一次性證書(shū)(后兩證有車(chē)沒(méi)有）；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與大架號(hào)要和整車(chē)合證一致；

5、提車(chē)上路必須要有臨時(shí)牌照及臨時(shí)保險(xiǎn)；

隨車(chē)隨車(chē)吊上牌所需資料

一）、公牌：

1.機(jī)動(dòng)車(chē)登記申請(qǐng)表

2.登記人

3.組織機(jī)構(gòu)代碼證

4.隨車(chē)吊

5.注冊(cè)登記聯(lián)及附加稅憑證

6.隨車(chē)吊合格證

7.保單正本（另提供公章在隨車(chē)吊上牌登記表上蓋章使用）

8.隨車(chē)吊技術(shù)參數(shù)表

二）、私牌：

3.隨車(chē)吊

4.注冊(cè)登記聯(lián)及附加稅憑證

5.隨車(chē)吊合格證

6.保單正本

7.隨車(chē)吊技術(shù)參數(shù)表

8.拓印號(hào)碼兩份

二、隨車(chē)吊隨車(chē)吊上戶(hù)流程：

1、交納隨車(chē)吊購(gòu)置稅（車(chē)購(gòu)稅申請(qǐng)表、購(gòu)車(chē)、合格證原件、隨車(chē)吊拓號(hào)一副、車(chē)主明原件及復(fù)印件）。

2、工商驗(yàn)證。

3、申請(qǐng)隨車(chē)吊注冊(cè)（交納牌照費(fèi)、粘貼、填表）。

4、隨車(chē)吊檢驗(yàn)（提供隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架拓印號(hào)）?！?/span>

5、選隨車(chē)吊牌照號(hào)（領(lǐng)取通知書(shū)）。　

6、領(lǐng)取隨車(chē)吊牌照?！?/span>

7、交納隨車(chē)吊照相費(fèi)、車(chē)船稅、購(gòu)置警示牌?！?/span>

8、隨車(chē)吊上牌、照相、領(lǐng)取相片?！?/span>

9、制作、隨車(chē)吊登記證書(shū)?！?/span>

10、領(lǐng)取購(gòu)置稅本、養(yǎng)路費(fèi)單、卡（提供有關(guān)及隨車(chē)吊、登記證書(shū)復(fù)印件）。

四、臂架的截面

隨著近年來(lái)高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用增多和對(duì)輕量化的要求增大，更輕，更高強(qiáng)度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開(kāi)始出現(xiàn)。

五、伸縮臂吊機(jī)的絞車(chē)

目前市面上的隨車(chē)吊絞車(chē)以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車(chē)和雙速絞車(chē)兩種。后者在空載或輕載的時(shí)候可以以更快的卷?yè)P(yáng)速度工作，提高工作效率。

六、支腿樣式、種類(lèi)

吊機(jī)支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車(chē)吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤(pán)，比如牽引隨車(chē)吊。3、廢氣后處理與顆粒物回收隨著目前的柴油機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，除開(kāi)廢氣循環(huán)這些之外，柴油機(jī)還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進(jìn)一步縮小。后支腿有兩種樣式，固定式與活動(dòng)式，固定式多用于小噸位底盤(pán)，活動(dòng)式多見(jiàn)于較大噸位的底盤(pán)。

對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，通俗點(diǎn)說(shuō)雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。隨車(chē)吊零件運(yùn)用過(guò)久會(huì)發(fā)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。識(shí)別雙腔支腿，一種比較簡(jiǎn)單的方法，就是從車(chē)輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。