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自卸車車廂增滑板誠信企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時間:2020-08-23 05:52  
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視頻作者:寧津縣新江化工有限公司











?超高分子量聚乙烯襯板在煤倉安裝過程中注意的問題

超高分子量聚乙烯因而被廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒,解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題,被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料!超高分子量聚乙烯襯板在焦化廠、洗煤廠、煤礦、熱電廠的煤倉安裝過程應注意以下幾個方面:1、混凝土及鋼板結構是否合理,有無凹凸不平處及鋼筋頭,如發(fā)現有類似情況,應及時向施工單位提修整方案,協商解決。鏟平基礎表面突棱、毛刺、起砂、起殼、疏松層、翹皮、空鼓層,破損面應進行修復。2、如有凹凸不平現象首先要打下,上下拉直線為準,然后在不平處畫上符號,在與廠方協商后,使加襯墊板或其它方法。3、安裝時上下襯板各打45度坡口,以保證上下板的縫隙壓嚴壓密。4、在安裝四角時,混凝土倉一般都為八字角,應注意上下左右的尺寸,并四面打坡口,目的是壓住兩邊及上下板,使其平整耐用。5、螺栓安裝過程中,要使用厚壁管、墊圈的外徑不得小于24-26mm,使螺母與墊圈緊密結合,襯板不易脫落。6、煤倉安裝完成后要認真檢查,螺栓是否緊固,襯板是否壓實。


高分子聚乙烯耐磨襯板的成型工藝

1.結晶料,吸濕性小,易發(fā)生融體,長期與熱金屬接觸易分解.2.流動性好,但收縮范圍及收縮值大,易發(fā)生縮孔.凹痕,變形.3.冷卻速度快,澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)應緩慢散熱,并注意控制成型溫度.料溫低方向方向性明顯.低溫高壓時尤其明顯,模具溫度低于50度時,塑件不光滑,易產生熔接不良,留痕,90度以上易發(fā)生翹曲變形4.塑料壁厚須均勻,避免缺膠,尖角,以防應力集中.



自卸車車廂增滑板耐磨襯板的產品特點

超高分子聚乙烯煤倉襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故,超高分子量聚乙烯板有以下特點:1、高耐磨性:在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能好,引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超過許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。2、耐腐蝕性:在堿液中不受腐蝕、20%的酸中性能穩(wěn)定,它對海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。HDPE板、棒生產的PE板材均采用進口設備和獨特內應力技術生產,而且采用全新PE原料,任何回收料。3、極低的摩擦系數:靜摩擦系數為0.07,自潤滑性良好,是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里材料。4、抗沖擊性:抗沖擊性居塑料之首,無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動,都難以使其開裂。5、抗老化性:性能穩(wěn)定,抗老化性好,地面、地下埋沒均可,50年不老化。


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