一般，在設(shè)計(jì)零件對表面切割斷口沒有粗糙度要求時(shí)，可以在激光切割編程時(shí)不做手動(dòng)處理，讓控制軟件自動(dòng)產(chǎn)生穿刺點(diǎn)；但是，當(dāng)設(shè)計(jì)對所要加工的零件切割斷面有較高粗糙度要求時(shí)，就要注意到這個(gè)問題，通常需要在編激光切割程序時(shí)對激光束的啟始位置做手動(dòng)調(diào)整，即人工對于穿刺點(diǎn)的控制。需要把激光程序原來產(chǎn)生的穿刺點(diǎn)移到需要的合理位置，以達(dá)對加工零件表面精度的要求。這時(shí)，光束輸入的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過被材料反射、傳導(dǎo)或擴(kuò)散的部分熱量，材料很快被加熱到熔化與汽化溫度，與此同時(shí)，一股高速氣流從同軸或非同軸側(cè)將熔化及汽化了的材料吹出，形成材料切割的孔洞。

激光切割廠家

光纖激光切割機(jī)是站在巨人肩膀上的進(jìn)步。它首先是在國外發(fā)達(dá)國家開始興起，帶動(dòng)了其相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國近年來開始迎頭趕超，并且已經(jīng)在光纖激光切割機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后來居上。這一成果使得中國縮短了制造與國外裝備制造差距，甚至有可能使得中國裝備制造趕上國外裝備制造技術(shù)的步伐，光纖激光切割機(jī)助力中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。其次，激光束對工件不施加任何力，它是無接觸切割工具，這就意味著⑴工件無機(jī)械變形。鈑金加工光纖激光切割機(jī)近年來在汽車鈑金加工領(lǐng)域可謂是風(fēng)生水起，激光切割產(chǎn)業(yè)作為汽車鈑金行業(yè)的一支主力軍，隨著光纖激光切割機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，與之相互碰撞融合，創(chuàng)造無限生機(jī)。

激光切割

車體生產(chǎn)的過程是這樣的：先將購進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個(gè)車體。

機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機(jī)車司機(jī)室、車體輔助裝置等的部件，較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工，切割過程易實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化，能大大縮短生產(chǎn)周期和降低制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。如何選擇合適的穿刺點(diǎn)呢，下面我們就來就激光切割機(jī)的穿刺點(diǎn)來探討下。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式，成為國內(nèi)外軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。