清晨不急開(kāi)空調(diào)

夏季晝夜溫差較大，經(jīng)過(guò)一晚上的自然冷卻，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)和車(chē)外趨同，處于比較涼爽的狀態(tài)。

將車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度控制在25℃左右為宜。此外，車(chē)載空調(diào)溫度過(guò)低時(shí)，空調(diào)泵會(huì)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，油耗也會(huì)因此增大。

停車(chē)前切記關(guān)閉空調(diào)

為了享受空調(diào)帶來(lái)的清涼，不少車(chē)主常常不會(huì)在停車(chē)前關(guān)閉空調(diào)，從而導(dǎo)致車(chē)輛再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以，卡友們停車(chē)前切記關(guān)閉空調(diào)。

好多老司機(jī)并不是特別關(guān)心空調(diào)的啟動(dòng)和停止，這里我強(qiáng)調(diào)一下，錯(cuò)誤的操作是會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定傷害。

卡友們?cè)诘却b貨的時(shí)候難免要在停車(chē)情況下使用空調(diào)，商用車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。種設(shè)計(jì)：冷凝器單獨(dú)配有冷卻風(fēng)扇；第二種設(shè)計(jì)：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇冷卻。

夏季長(zhǎng)途行車(chē)，空調(diào)都是處于常開(kāi)狀態(tài)?？ㄓ褌儜?yīng)該都知道在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下制冷效果更好，外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，因?yàn)橐胪饨绺邷氐目諝猓?jīng)過(guò)蒸發(fā)器冷卻后吹出，所以出風(fēng)口溫度相對(duì)較高，制冷效果相對(duì)較差。

在運(yùn)行時(shí)，單向閥將兩臺(tái)壓縮機(jī)隔離開(kāi)來(lái)。壓縮機(jī)的運(yùn)行由控制器控制。該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中給冷藏車(chē)壓縮機(jī)離合器供電或者啟動(dòng)電機(jī)，在電源驅(qū)動(dòng)運(yùn)行時(shí)給壓縮機(jī)離合器供電。整個(gè)制冷系統(tǒng)由一個(gè)壓力切斷開(kāi)關(guān)進(jìn)行保護(hù)。

越來(lái)越多物品需要進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸，包括藥品，生鮮水果蔬菜以及海鮮等，這些都是需要低溫保存的，現(xiàn)在的凱利冷藏車(chē)制冷機(jī)具有很多功能，能夠很好的對(duì)貨物進(jìn)行保溫運(yùn)輸，更好的保存貨物的新鮮度和活性，那么，出去冷藏車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組本身的功能外，在使用過(guò)程中也是需要掌握一定的方法，才能更大程度的發(fā)揮冷藏車(chē)的作用。

在國(guó)內(nèi)的制冷機(jī)組品牌眾多情況下，國(guó)產(chǎn)凱利制冷機(jī)組有著強(qiáng)大的客戶(hù)群體和良好的用碑，凱利冷機(jī)機(jī)組全國(guó)聯(lián)保，在各個(gè)省市都有服務(wù)站點(diǎn)，讓客戶(hù)使用無(wú)憂(yōu)，不同的車(chē)型安裝的冷機(jī)也有所不同，客戶(hù)可以根據(jù)車(chē)輛型號(hào)選擇。

大家都知道，冷藏車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組與我們的生活息息相關(guān)，那它對(duì)我們的生活究竟有哪些作用呢?

　　每年都會(huì)看到水果蔬菜因?yàn)楦癄€導(dǎo)致?lián)p失滯銷(xiāo)的新聞，損失率居高不下，造成了很大的資源鋪張。在民眾對(duì)果蔬需求日漸增長(zhǎng)的今天，南方水果銷(xiāo)往北方，西部水果運(yùn)往沿海城市變得更為普遍，因而，冷藏車(chē)運(yùn)輸對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的損失量起著重要的作用。