柴油發(fā)電機組運行中的檢查

1、柴油發(fā)電機組正常工作時，電壓應(yīng)在400V左右，電流應(yīng)不大于發(fā)電機的額定電流，頻率應(yīng)50赫茨左右，柴油機水溫和油溫不大于95℃，機油壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa（增壓柴油機應(yīng)在0.3-0.35MPa）范圍內(nèi)，機組運行時應(yīng)隨時注意它們的變化，當超過規(guī)定值時，應(yīng)卸去部分負荷或停機檢查。

2、應(yīng)隨時檢查柴油機各管道，如有損漏，應(yīng)盡可能及時修復(fù)。

3、觀察柴油機的排氣煙色，柴油機在滿負荷運轉(zhuǎn)的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。

4、不能讓水、油或金屬等雜物進入發(fā)電機內(nèi)部。

5、若機組出現(xiàn)異常現(xiàn)象，需立即斷電或停機時，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動停車”手柄。

6、在使用運轉(zhuǎn)過程中，必須要有記錄，經(jīng)常記載有關(guān)測量讀數(shù)、環(huán)境溫度、運轉(zhuǎn)及停機時間、停機原因以及檢查或臨時修理的結(jié)果等情況。

1、控制系統(tǒng)

指控制器部分以及配套電控配件、電氣元件。控制器主要分為單機控制器、多臺并機控制器、無人值守三遙控制器，電器件一般包括：斷路器、繼電器、調(diào)速板、傳感器、儀表等。

2、散熱系統(tǒng)

即散熱器，俗稱水箱。水箱的材質(zhì)分為鋁質(zhì)、銅質(zhì)，不同材質(zhì)的水箱對發(fā)電機組的散熱所起到的作用也不一樣，通常分為環(huán)境溫度40度和環(huán)境溫度50度。

3、成套底座一般由鋼質(zhì)板材焊接而成，在發(fā)電機組中起到減震的作用，一般情況下是根據(jù)動力和電力系統(tǒng)的尺寸制作。

出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進入回油系統(tǒng)中，導致回油系統(tǒng)中有大量氣體。

當此類現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發(fā)電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發(fā)電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問題，發(fā)電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。

曲柄連桿機構(gòu)的組成部分：

(1)機體組機體組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內(nèi)燃機的骨架，除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構(gòu)運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)的機件以及各輔助系統(tǒng)的一些附件，并以其支座安裝在車輛上，同時機體內(nèi)部還設(shè)有冷卻水道和潤滑油道。

(2)活塞連桿組

包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發(fā)壓力傳遞給曲軸，將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

(3)曲軸飛輪組

包括曲軸、飛輪等，可將轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均勻輸出對外作功。