座椅坐墊面必須可靠地承受入座人體的骨節(jié)，坐墊前角不要支撐大腿部。座椅靠背必須能承受制動(dòng)踏板的反作用力，靠背應(yīng)使長(zhǎng)時(shí)間的前彎姿勢(shì)不會(huì)疲勞。

坐墊傾斜角可以調(diào)節(jié)，能調(diào)節(jié)人身下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行車(chē)和在汽車(chē)專(zhuān)用道路上行車(chē)一樣，隨行車(chē)條件的不同而改變姿勢(shì)，這樣，人體的軸就很容易通過(guò)腰關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸（處于這種狀態(tài)下，筋肉做功少）。

一般改裝音響的的費(fèi)用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車(chē)音響時(shí)，有很多車(chē)組坦言自己并不是準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)級(jí)的音響發(fā)燒友，因此只希望畫(huà)一點(diǎn)小錢(qián)來(lái)改善一下音樂(lè)環(huán)境和音樂(lè)樂(lè)感就可以了。于是在選擇汽車(chē)改裝店時(shí)往往“什么便宜選什么”，把“一分價(jià)格一分貨”的道理忘得干干凈凈，導(dǎo)致終對(duì)改裝效果不甚滿(mǎn)意。

誤區(qū)：為什么我的低音沒(méi)有聲音的?

為什么我的低音炮沒(méi)有聲音？專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝害怕就是聽(tīng)到這句話了。告訴大家純低音是沒(méi)有聲音出來(lái)的，要知道在音響中為什么會(huì)有不同的喇叭單元？因?yàn)槊總€(gè)單元要負(fù)責(zé)不同的崗位嘛。高音負(fù)責(zé)高頻聲音，中音負(fù)責(zé)中頻，中低音負(fù)責(zé)低頻和一些中頻，超低音負(fù)責(zé)一些超低頻的聲音的，當(dāng)然在頻響中還有更多的細(xì)分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽(tīng)到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。

改燈先要了解零件(透鏡,燈泡,安定器)品牌型號(hào),透鏡的優(yōu)劣

改燈先要了解零件（透鏡，燈泡，安定器）品牌型號(hào)，透鏡的優(yōu)劣主要表現(xiàn)在照明效果，照明效果取決于亮度，光纖投射均勻度，照射寬度，聚光程度，反光杯光衰時(shí)間也就是壽命。 大部分車(chē)型都能提高3-5倍照明效果，專(zhuān)業(yè)儀器測(cè)試，不改燈的朋友也可以來(lái)店調(diào)光，檢測(cè)車(chē)燈 體驗(yàn)車(chē)的照明效果讓您看的更遠(yuǎn)，更清，更安全。 這點(diǎn)是非常重要的，如果你想升級(jí)氙氣燈，我勸你選擇一套靠譜的方案，安定器、燈泡、透鏡缺一不可，目前有太多的車(chē)主在改裝時(shí)喜歡忽略掉透鏡，到不一定全是為了省錢(qián)，但這種做法所帶來(lái)的惡劣后果卻是很多人無(wú)法想象的，沒(méi)有透鏡的氙氣燈就像沒(méi)有了保險(xiǎn)的，傷及無(wú)辜是肯定的了，隨意散射的光線不僅是非常的行為，如果對(duì)方也采用了這種改法，也許你就知道會(huì)有多么致命的后果了。

制動(dòng)盤(pán)的性能

　　直徑大，效果好

　　據(jù)報(bào)道，改裝后的制動(dòng)盤(pán)基本上分為兩類(lèi)，即原直徑制動(dòng)盤(pán)和加大直徑制動(dòng)盤(pán)。前者一般在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，其直徑和厚度通常與原廠相同，但一般采用三種設(shè)計(jì)：“鉆孔”、“刮坑”或“鉆刮坑”。其中，鉆孔具有散熱的優(yōu)點(diǎn)，但表面容易出現(xiàn)不均勻磨損，鉆孔會(huì)增加制動(dòng)盤(pán)的易損點(diǎn)，導(dǎo)致表面開(kāi)裂，縮短使用壽命。刮坑盤(pán)能有效增加閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力，但其散熱能力不如鉆盤(pán)。鉆刮盤(pán)兼有鉆刮盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)，但仍具有磨損不均勻和一定程度上易開(kāi)裂的特點(diǎn)。

　　當(dāng)使用直徑較大的制動(dòng)盤(pán)時(shí)，需要用直徑較大的制動(dòng)盤(pán)來(lái)更換輪輞。無(wú)論如何設(shè)計(jì)制動(dòng)盤(pán)，即使使用原來(lái)的制動(dòng)鉗和制動(dòng)蹄，然后使用更大直徑的制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)性能也能得到改善。這是因?yàn)橹睆酱蟛⑶抑苿?dòng)力點(diǎn)和旋轉(zhuǎn)軸之間的距離遠(yuǎn)，所以即使施加相同的制動(dòng)板壓力，也可以接收更大的制動(dòng)力。