發(fā)電機(jī)史話   19世紀(jì)初期，科學(xué)家們研究的重要課題，是廉價地并能方便地獲得電能的方法。

1820年，奧斯特成功地完成了通電導(dǎo)線能使磁針偏轉(zhuǎn)的實驗后，當(dāng)時不少科學(xué)家又進(jìn)行了進(jìn)一步的研究：磁針的偏轉(zhuǎn)是受到力的作用，這種機(jī)械力，來自于電荷流動的電力。是產(chǎn)品國標(biāo)《環(huán)形混凝土電桿》GB/T4623-2006主要起草單位之一。那么，能否讓機(jī)械力通過磁，轉(zhuǎn)變成電力呢？科學(xué)家安培是這些研究者中的一個，他實驗的方法很多，但犯了根本性錯誤，實驗沒有成功。

另一位科學(xué)家科拉頓，在1825年做了這樣一個實驗：把一塊磁鐵插入繞成圓筒狀的線圈中，他想，這樣或許能得到電流。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。為了防止磁鐵對檢測電流的電流表的影響，他用了很長的導(dǎo)線把電表接到隔壁的房間里。他沒有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉(zhuǎn)。現(xiàn)在看來，他的裝置是完全正確的，實驗的方法也是對頭的，但是，他犯了一個實在令人遺憾的錯誤，這就是電表指針的偏轉(zhuǎn)，只發(fā)生在磁鐵插入線圈這一瞬間，一旦磁鐵插進(jìn)線圈后不動，電表指針又回到原來的位置。所以，等他插好磁鐵再趕緊跑到隔壁房間里去看電表，無論怎樣快也看不到電表指針的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象。要是他有個助手，要是他把電表放在同一個房間里，他就是個實現(xiàn)變機(jī)械力為電力的人了。但是，他失去了這個好機(jī)會。

又過了整整6年，到了1831年8月29日，美國科學(xué)家法拉第獲得了成功，使機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?。廣泛應(yīng)用于通信、油田、公共建筑、社區(qū)、工礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、建筑工地、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。他的實驗裝置與科拉頓的實驗裝置并沒有什么兩樣，只不過是他把電流表放在自己身邊，在磁鐵插入線圈的一瞬間，指針明顯地發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。他成功了。手使磁鐵運動的機(jī)械力終于轉(zhuǎn)變成了使電荷移動的電力。

法拉第邁出了艱難的一步，他不斷研究，兩個月后，試制了能產(chǎn)生穩(wěn)恒電流的臺真正的發(fā)電機(jī)。標(biāo)志著人類從蒸汽時代進(jìn)入了電氣時代。

一百多年來，相繼出現(xiàn)了很多現(xiàn)代的發(fā)電形式，有風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、火力發(fā)電、原子能發(fā)電、熱發(fā)電、潮汐發(fā)電等等，發(fā)電機(jī)的構(gòu)造日臻完善，效率也越來越高，但基本原理仍與法拉第的實驗一樣：少不了運動著的閉合導(dǎo)體，少不了磁鐵。

據(jù)金投能源報道?柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求： 1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間?水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。集裝箱空間較大，不僅可以容納大功率柴油發(fā)電機(jī)組，而且可以為維修增加了工作空間。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸?用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。 2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上?夯實后?做200mm厚的混凝土地面?地面應(yīng)平整。 3、用戶在建造機(jī)房時?應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要）?以備日后維修用。 4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好?地面應(yīng)平整、防滑。 5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑?彎管不宜超過3個?彎管角度應(yīng)大于90度?排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架?保證機(jī)組?增壓器等不受力。 6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

柴油發(fā)電機(jī)工作原理

　　柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)?將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)?經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合?在活塞上行的擠壓下?體積縮小?溫度迅速升高?達(dá)到柴油的燃點。冷卻液不足這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發(fā)動機(jī)艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。柴油被點燃?混合氣體劇烈燃燒?體積迅速膨脹?推動活塞下行?稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功?作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量?從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝?就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子?利用‘電磁感應(yīng)’原理?發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢?經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出?還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

　　發(fā)電機(jī)原理

　　機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)?將的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　在機(jī)汽缸內(nèi)?混合氣體劇烈燃燒?體積迅速膨脹?推動活塞下行作功。謝寶金背著發(fā)電機(jī)走一般的路，哪怕是翻山越嶺，也從來沒有掉過隊。各汽缸按一定順序依次作功?作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量?從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝?就可以利用機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子?利用‘電磁感應(yīng)’原理?發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢?經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。