永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。永磁變頻壓縮機

聚能科技與您分享

為什么空壓機一定要定期切換運行？

多臺空壓機并聯(lián)運行時一定要定期切換運行。對于工作環(huán)境潮濕空壓機，切換運行有利于排出潤滑油中水份；如果空壓機長時間停運（如一個月左中），就會使油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油氣分離器濾芯纖維的過濾孔，使濾芯使用壽命縮短；5KW的空壓機每提高1公斤壓力將多付出600W的功力損耗,每工作一天(10小時為例)將付出6度的電量,這將是一筆長期無形開支。空壓機轉(zhuǎn)子上半部分沒有潤滑油浸泡，長時間停機，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕；長時間停機還會造成空壓機管道或主機積油垢，使空壓機檢修。永磁變頻壓縮機

聚能科技與您分享螺桿式空壓機新機投入運行后的保養(yǎng)項目有哪些？

新機投入運行后300h~500h后的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔，檢查泄漏、松動，儲油桶排污、機動體清潔，皮帶松緊度檢及傳動裝置檢查，電機溫升、電流、主機聲音檢查。

新機投入運行后2000h后的保養(yǎng)項目：檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機體清潔，油氣分離器壓差，散熱器清潔，手動檢查安全閥（拉桿），皮帶松緊度及傳動裝置檢查，電機溫升、電流、主機聲音檢查。永磁變頻壓縮機

每6個月或4000h的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔，換油氣分離器濾芯（或壓差超過0.08MPa），檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機動體清潔，油氣分離壓差，散熱器清潔，手動檢查安全閥（拉桿），電動機、冷卻風(fēng)機軸承換潤滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，電機溫升、電流、主機聲音檢查。永磁變頻壓縮機散熱器堵塞當空壓機四周環(huán)境灰塵較多時，就會使得長期運行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會影響到散熱效果。

每12個月或8000h的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔、換油氣分離器濾芯（或壓差超過0.08MPa），檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機動體清潔，油氣分離壓差，散熱器清潔，電動機、冷卻風(fēng)機軸承換潤滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，安全保護裝置檢查，循環(huán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)老化檢查，安全閥、壓力表拿到國家規(guī)定產(chǎn)部門校驗檢查或更換，壓力控制器、電磁閥、壓力閥、溫控儀、進氣閥、傳動裝置檢查或更換，電氣總閘檢查，電機溫升、電流、主機聲音檢查，安全裝置的可靠性。壓縮機內(nèi)部的金屬磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，同時也是油品氧化的催化劑。永磁變頻壓縮機

以上的保養(yǎng)項目用戶應(yīng)嚴格執(zhí)行，保養(yǎng)時間各品牌空壓機要求不同，的保養(yǎng)時間還是用戶依照空壓機運行狀態(tài)總結(jié)后制定。

聚能科技與您分享螺桿空壓機轉(zhuǎn)子磨損該如何修復(fù)？

機體的修復(fù)

機體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機體，如果還有一定的滲氮層時，可把機體內(nèi)孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。永磁變頻壓縮機

2、 機體內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

聚能科技與您分享空壓機之雙恒變頻

一．主變頻恒壓，很多變頻空壓機只是在一個壓力范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，跟工頻機一樣有個上限下限當用氣量過于小時空壓機還是會卸載，雖然比工頻機節(jié)能但是節(jié)能效果不是很大，空壓機采用的是無級變速恒壓產(chǎn)氣的技術(shù)，采用的是永磁變頻電機，壓力以客戶需求來設(shè)置，產(chǎn)氣量卻會隨著客戶用氣端的變化由變頻器控制著而變化，但壓力不變，當頻率低于15%時又能自我停機保護，真正做到無損耗，無浪費。永磁變頻壓縮機檢查油過濾器配備的壓差開關(guān)安裝正常，預(yù)先設(shè)定值是150kPa。

 二．風(fēng)機變頻做到恒溫，很多人表示不理解，恒溫有什么優(yōu)勢呢？其實機械設(shè)備恒溫很關(guān)鍵，比如汽車的水溫在90度為，因為其發(fā)動機和其他部件在水溫90度的狀態(tài)下熱膨脹系數(shù)，減少故障頻率，和氣缸磨損程度。那么空壓機也一樣油溫在85度左右他的工作效率，好的運行狀態(tài)會使螺桿磨損減小，壽命更長，產(chǎn)氣量損耗降低。很多鋼廠實施的同步檢修也是利用上下游停機間隙所進行的機會維修。