凱恩利:佛山自動(dòng)車(chē)床加工種類(lèi)

凱恩利自動(dòng)車(chē)床加工可分為精密自動(dòng)車(chē)床可分為走心式和走刀式：

1、走心式的加工過(guò)程：是通過(guò)簡(jiǎn)夾夾住加工材料，材料向前走動(dòng)，而刀具不動(dòng)，通過(guò)刀具的直線運(yùn)動(dòng)或搖擺運(yùn)動(dòng)來(lái)加工零件。

2、走刀式的加工過(guò)程：是用簡(jiǎn)夾夾住工件，通過(guò)車(chē)刀前后左右移動(dòng)來(lái)加工工件。

3、走刀式凸輪自動(dòng)車(chē)床裝有5把刀、刀架按順序?yàn)?號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號(hào)與5號(hào)是車(chē)削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時(shí)進(jìn)行切削加工，并可同時(shí)進(jìn)行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。加工時(shí)應(yīng)選較低的快速倍率，并利用單程序段功能，可減少程序的對(duì)刀錯(cuò)誤引發(fā)的故障。無(wú)需手工操作，復(fù)雜零件可同步進(jìn)行車(chē)外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺(tái)階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過(guò)程經(jīng)一次加工即可完成。

4、凱恩利自動(dòng)車(chē)床加工尺寸控制精度高：機(jī)床主軸精度可達(dá)0.003mm、滑塊微調(diào)由千分尺控制，尺寸控制精度可達(dá)0.005mm、主軸轉(zhuǎn)速2000-8000RPM之內(nèi)。它們?cè)谏a(chǎn)中的應(yīng)用大大提高了鈑金加工能力、使鈑金件在質(zhì)量上、產(chǎn)量上得到保證。切削進(jìn)刀量可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）加工極小值可達(dá)Ra0.04-0.08。

5、自動(dòng)送料：送料機(jī)構(gòu)自動(dòng)向主軸送料，料完自動(dòng)停車(chē)報(bào)警，加工過(guò)程無(wú)需人工看料，達(dá)到了全部自動(dòng)化的生產(chǎn)制造過(guò)程。操作者一人可同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)。

6、寶安自動(dòng)車(chē)床加工生產(chǎn)效率高：本機(jī)床通過(guò)凸輪控制加工過(guò)程，凸輪每轉(zhuǎn)一個(gè)回轉(zhuǎn)即完成一個(gè)加工過(guò)程。CNC數(shù)控車(chē)床加工的具體細(xì)節(jié)由于五金的加工需要精度非常高，自動(dòng)化和效率高等效果。凸輪轉(zhuǎn)速1.0-36轉(zhuǎn)/分鐘，可根據(jù)不同的加工零件進(jìn)行調(diào)整，每分鐘可加工30個(gè)零件左右，由于5把刀能同時(shí)進(jìn)行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車(chē)床和儀表車(chē)床無(wú)法比擬的。

7、送料自動(dòng)化及切削刀具自動(dòng)行走均使用凸輪來(lái)控制，凸輪式自動(dòng)車(chē)床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態(tài)，將其端面加工成種種形態(tài)后，使名陽(yáng)長(zhǎng)軸型自動(dòng)車(chē)床凸輪回轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榈都艿闹本€運(yùn)動(dòng)。此凸輪稱(chēng)為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態(tài)，將其外周加工成所需的形狀，然后通過(guò)與刀架連接的傳動(dòng)桿，將凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀具的直線運(yùn)動(dòng)；此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。在“中國(guó)制造2025”的浪潮下，智能制造的巨大風(fēng)口將帶來(lái)巨大的投資機(jī)會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈包含高層次數(shù)控機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人，傳感物聯(lián)，自動(dòng)化工廠，個(gè)性化制造新業(yè)態(tài)等，其中智能化機(jī)器人、自動(dòng)化裝備將是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。將這兩種凸輪的左右、前后運(yùn)動(dòng)合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。

外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)

cnc數(shù)控機(jī)床已普遍應(yīng)用電力設(shè)備行業(yè)中

   據(jù)有關(guān)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80年代以來(lái)，我國(guó)固定資產(chǎn)每投入100億元，將帶動(dòng)0.8億-1.1億元的機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額。數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床最核心的部分，包括輸入、處理和輸出三個(gè)基本模塊，主要采用計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)以軟件的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)控的功能。據(jù)中國(guó)機(jī)床網(wǎng)machine35.com了解，以2002年的43202億為基數(shù)，保守估計(jì)，我國(guó)今年的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資有望突破50000億元，因此，2003年我國(guó)機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到550億元左右，較2002年再增長(zhǎng)約20%。

   此外，未來(lái)幾年也是機(jī)床量大用戶(hù)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，入世以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的增速勢(shì)不可擋。2003年1-5月，全國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)173.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.91%；銷(xiāo)售167.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.46%，其中轎車(chē)生產(chǎn)72.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.14%；銷(xiāo)售68.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.75%。預(yù)計(jì)2003年全年，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量有望達(dá)到420萬(wàn)輛，其中轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到185萬(wàn)輛，將分別較2002年增長(zhǎng)25%和75%。0是通過(guò)信息技術(shù)與工業(yè)相融合以提升工業(yè)水平的國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，目前正在深刻影響今后的全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。

   據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)研究預(yù)測(cè)，轎車(chē)產(chǎn)量每提高1%，數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54%。因此初步估算，2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長(zhǎng)40%以上，大大高于機(jī)床總體消費(fèi)增速。預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年，我國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值將保持年均15%左右的增長(zhǎng)。逆差長(zhǎng)期將逐漸縮小國(guó)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因此，機(jī)床進(jìn)出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

   2002年，我國(guó)機(jī)床進(jìn)出口的逆差為28.45億美元，2003年突破32億美元，預(yù)計(jì)2005年將達(dá)到36億美元。不過(guò)從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)機(jī)床制造和研發(fā)水平的不斷提高，國(guó)際機(jī)床制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移將是不可阻擋的趨勢(shì)，屆時(shí)，進(jìn)出口逆差會(huì)逐步縮小。

   外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)，存在投資金額大、回報(bào)周期長(zhǎng)、回報(bào)慢的特點(diǎn)，該領(lǐng)域的外商直接投資較少，利用外資相對(duì)落后，在機(jī)械工業(yè)和全國(guó)利用外資中僅占2%及0.1%。但2002年以后，上述現(xiàn)象已得到一定改觀，一批國(guó)外出出名機(jī)床制造企業(yè)，如歐洲龍頭的機(jī)床設(shè)備制造商德馬吉DMG、韓國(guó)大宇重工等，紛紛在我國(guó)建立辦事處、服務(wù)中心或獨(dú)資建廠。7、對(duì)相關(guān)工種要有常識(shí)性的了解，比如：鑄造、電加工、熱處理等。同時(shí)，國(guó)內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)外企業(yè)合資合作的情況也屢見(jiàn)不鮮，如沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司與意大利菲迪亞股份公司，大連機(jī)床集團(tuán)公司與美國(guó)英格索爾、德國(guó)因代克斯公司，均簽訂了不同形式的合資合作協(xié)議。

   產(chǎn)值利潤(rùn)有望大副度提升盡管機(jī)床行業(yè)在2000年就已經(jīng)扭虧，但幾年來(lái)一直擺脫不了微利的陰影。不過(guò)進(jìn)入2003年，隨著機(jī)床產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)以及高附加值產(chǎn)品比重的增加，行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有望出現(xiàn)跳躍式的提升。中國(guó)是全球超大汽車(chē)制造國(guó)，目前正在積極倡導(dǎo)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，也剛剛開(kāi)始討論石油燃料汽車(chē)退出市場(chǎng)的時(shí)間表，但是究竟何時(shí)啟動(dòng)這個(gè)時(shí)間表，還是未知。今年一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)床工具行業(yè)8個(gè)制造業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)59418萬(wàn)元，比去年同期增加45857萬(wàn)元，其中國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)的利潤(rùn)從上年同期虧損3166萬(wàn)元轉(zhuǎn)為盈利24505萬(wàn)元，國(guó)有經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)占全行業(yè)利潤(rùn)的比重也因此提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。

   二季度，機(jī)床行業(yè)受SARS的影響甚微，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局資料，我國(guó)金切機(jī)床的產(chǎn)量達(dá)到7.99萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)速度34.3%，較一季度增長(zhǎng)23.5%。由此推斷，機(jī)床企業(yè)二季度的經(jīng)營(yíng)情況應(yīng)不會(huì)低于一季度水平。加工銅公要注意的事項(xiàng)：火花位的確定，一般幼公（即精公）預(yù)留量為0。預(yù)計(jì)2003年全年，機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)有望達(dá)到28億元，較上年增長(zhǎng)50%左右。

   從長(zhǎng)期來(lái)看，由于我國(guó)機(jī)床消費(fèi)還存在著200多億元的貿(mào)易逆差和供需缺口，這預(yù)示我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展才剛剛起步，仍還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年，我國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值將保持年均15%左右的增長(zhǎng)。

CNC 車(chē)床加工原理

   CNC車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車(chē)刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。

   其工藝特點(diǎn)有:易于保證工件各個(gè)加工面的精度;加工時(shí),工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于保證加工面間同軸度的要求。

      切削過(guò)程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車(chē)床加工過(guò)程是連續(xù)進(jìn)行的,不像銑削和刨削,在一次走到過(guò)程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊。

      適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面。

      刀具簡(jiǎn)單;車(chē)刀是刀具中最簡(jiǎn)單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度。