鋼制波紋涵管的使用特征

鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的公路建材。產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等優(yōu)點，由其適合高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶，可節(jié)省大量資金，具有明顯的經濟效益。

鋼制波紋管涵的使用特征

①強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。

②運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。

③使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。　?、苁┕し奖悖翰y管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。

⑤優(yōu)良的經濟性：

連接方式簡便，可縮短工期。

鋼波紋管涵在國內已運用多年，初在青藏鐵路和公路中研討應用，目前已在多種地質地形情況下應用，并取得了良好的經濟與社會效益。也逐漸為交通業(yè)內人士認可并舉薦，在各等級公路橋涵項目中發(fā)揮它的專長，國內先后制定了交通運輸行業(yè)標準《公路涵洞通道用波紋鋼管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)有波形鋼涵洞章節(jié)。金屬波紋涵管也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。

鋼筋混凝土水泥管的施工方案：

一、施工工藝：測量放線→開槽、驗槽→管道基礎→下管、穩(wěn)管→挖接頭工作坑→對口→閉水試驗或閉氣試驗→回填土方。

二、施工準備：1.水泥管廠施工前做好施工圖紙的會審，編制施工組織設計及做好技術交底工作。2.施工前對現況管線構筑物的平面位置和高程與施工管線的關系，經核實后，將了解和掌握的情況標注在圖紙上。3.管節(jié)的水壓試驗、砂漿配合比、回填土的密實度試驗已完成。

三、測量施工：測量控制與管理：①測量平面控制：用DC2-J激光測距儀將平面方格網對現場各建筑物的擬定控制點進行測設；測量控制網點的布設必合理，且要穩(wěn)定牢固；測量控制點要定期進行復核檢查并修正其偏差值。②測量的高程控制：為了保證水準網能得到可靠的起算依據，為了檢查水準點的穩(wěn)定性，應在施工現場的安全地帶建立水準基點組，水準基點組應采用深埋水準標樁，埋深不得小于2m，上述水準基點也作為沉降觀測的水準基點。

四、土方施工：1、土方開挖：在條件允許的地方，采用小型液壓反鏟反掘機開挖，人工配合清底；在條件不允許的地方采用人工進行開挖。挖出的土方隨時進行清理，用自卸汽車外運至棄土點；土方開挖過程中測量人員應及時進行跟蹤測量，保證開挖幾何尺寸、位置、標高的準確，必要時采用人工輔助開挖，同時還要注意對坐標控制點加以保護；機械施工不到的地方可配合人工修整。基坑開挖完后應及時將測量資料按程序報給監(jiān)理部門，并及時通知監(jiān)理部門組織驗槽，并做好相應的驗槽記錄；如果在開挖過程中需停挖，則在已挖完的表面覆蓋一層碎土，以免擾動待挖土層。

五、管道施工：1.管道基礎2.下管、穩(wěn)管。

六、溝槽回填：1.回填前具備的條件2.回填土料的要求3.工作坑回填4.回填按基底排水方向由高至低管腔兩側同時分層進行，填土不得直接扔在管道上5.回填土虛鋪厚度6.夯實：回填土的夯實采用人工夯實和機械夯實兩種方法。

水泥管作為城市下水管道的使用的一個樞紐，在一些地下水道及一些特殊的廠礦中都會應用到，它的出現給我們生活和工業(yè)的發(fā)展帶來了很大的作用，尤其是城市建設的發(fā)展中，它的作用是我們有目共睹的，但水泥管的使用過程中，經常出現震動的情況，在地下水道使用水泥管的時候它是如何抗震的呢？

水泥管使用中芯摸振動工藝可以很大程度上緩解震動，這種工藝是采用半干硬性混凝土，立式布料內模振動并徑向擠壓成型，成型時通過對內模振動力和振幅的調整，以振動力密實混凝土，從而得到C50高強度的管體混凝土，使管道的抗荷載能力和抗?jié)B性能較離心和懸輥工藝有明顯增強。立式芯模振動制管工藝在混凝土入料結束后，在軸向方向對混凝土再次進行旋轉擠壓，更加有效的增加了管口的強度和垂直度，施工安裝順利。