加工路線的確定

數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開始運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削

加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。

對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)零件的選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。例如：維修時(shí)選用了壓力過高或者出油量過大的油泵，或者調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時(shí)，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓力調(diào)節(jié)過高，數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)流量過大等與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不相匹配，就會(huì)造成漏油。

　　一些數(shù)控機(jī)床和加工中心對(duì)絲杠、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑，現(xiàn)多采用定時(shí)滴加潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都不設(shè)計(jì)油回收系統(tǒng)，因而一旦定時(shí)滴加潤(rùn)滑油系統(tǒng)出問題，要么絲杠、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑不足，要么流量過大四處是油。因此，機(jī)床漏油應(yīng)該引起數(shù)控加工中心生產(chǎn)廠家的重視。

五軸加工中心在確定零件的具體定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　①盡可能的選擇零件上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。在制定零加工方案時(shí)，先選擇的精基準(zhǔn)來進(jìn)行加工。這就要求在工件粗加工時(shí)，先試想一下要以怎樣的粗基準(zhǔn)把精基準(zhǔn)的各面加工出來，即加工中心上使用的各個(gè)定位基準(zhǔn)應(yīng)在前面普通機(jī)床或加工中心工序中加工完成，這樣容易保證各個(gè)工位加工表面相互之間的精度關(guān)系，