康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級(jí)計(jì)來(lái)測(cè)量讀數(shù)嗎

  康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級(jí)計(jì)來(lái)測(cè)量并直接讀取數(shù)值或顯示讀數(shù)。為防止同期裝置故障造成誤并列，不允許同期表指針沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)便穩(wěn)定在紅線上時(shí)合閘。但在很多情況下，所需的數(shù)據(jù)，光是現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)測(cè)量是不夠的，還需要把信號(hào)和分析的波形記錄和儲(chǔ)存起來(lái)，以供參考和分析之用。有時(shí)噪聲聲級(jí)還隨時(shí)間的變化而變化，如交通噪聲、沖擊機(jī)械噪聲等，不可能用單個(gè)聲級(jí)測(cè)量值來(lái)描述噪聲特征，必須記錄噪聲信號(hào)的時(shí)間變化規(guī)律，電平記錄儀是記錄噪聲信號(hào)的常用儀器。

   在噪聲的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中，電平記錄儀可以與聲級(jí)計(jì)配合，直接記錄噪聲的時(shí)域曲線；也可以與頻譜分析儀配合，記錄頻譜曲線，供進(jìn)一步研究和分析之用。

   電平記錄儀有幾種型式，如可動(dòng)線圈式、檢測(cè)計(jì)式和伺服電機(jī)式等。下面簡(jiǎn)要介紹可動(dòng)線圈式電平記錄儀的工作原理。主要由信號(hào)輸入電路、信號(hào)放大電路、直流電動(dòng)機(jī)和送紙機(jī)構(gòu)等幾部分組成。

   輸入信號(hào)嶼進(jìn)入電平記錄儀時(shí)，首先在衰減器內(nèi)適當(dāng)衰減，然后經(jīng)電位計(jì)的動(dòng)觸點(diǎn)送入交流放大器，整流后送入差值電路和一個(gè)參考電壓比較，差值信號(hào)經(jīng)直流放大器后，去驅(qū)動(dòng)一個(gè)永磁式直流直線電動(dòng)機(jī)（磁系統(tǒng)），這樣就將一個(gè)輸入信號(hào)的大小，轉(zhuǎn)變成一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)的位置信號(hào)。②同期表是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的，通電時(shí)間長(zhǎng)了，儀表發(fā)熱易產(chǎn)生誤差，同時(shí)會(huì)損壞，因此不宜長(zhǎng)時(shí)間通電。

   直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)線圈是繞在可動(dòng)部件上，并處于磁場(chǎng)中，其伸出桿與記錄筆及電位器動(dòng)觸點(diǎn)相連接。其中EGT1000還具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)控信號(hào)可通過(guò)多路專用線路、RS232接口、調(diào)制解調(diào)器和電話線送到監(jiān)控中心，做到無(wú)人值守，自動(dòng)投人運(yùn)行與退出運(yùn)行。    在直流信號(hào)和參考電壓相等時(shí)，差值電路和直流放大器輸出均為零，直流電動(dòng)機(jī)靜止，記錄筆和動(dòng)觸點(diǎn)停在一個(gè)確定的位置；當(dāng)被測(cè)信號(hào)發(fā)生變化，則差值電路輸出值不再為零，驅(qū)動(dòng)線圈中有電流流過(guò)，使轉(zhuǎn)動(dòng)部件和伸出桿的位置改變，使記錄筆和動(dòng)觸點(diǎn)前后移動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方向是要使差值電路的信號(hào)減少并趨近于零，達(dá)到新的平衡位置，這樣原來(lái)確定的位置與新的平衡位置之間的距離，正好與輸入信號(hào)大小成正比。

   當(dāng)輸入信號(hào)時(shí)，記錄筆就前后移動(dòng)，而記錄紙是根據(jù)設(shè)定速度，由送紙機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)勻速走動(dòng)，這樣記錄筆就在記錄紙上記錄下被測(cè)信號(hào)隨時(shí)間變化的曲線。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。然后將開(kāi)關(guān)撥至n位置，此時(shí)，同期裝置的電壓表、頻率表、同期表均投人工作。

    間噴式柴油機(jī)的污染物比直噴式柴油機(jī)低得多的原因是：間噴式燃燒系統(tǒng)有強(qiáng)烈的氣流運(yùn)動(dòng)，有兩次混合和兩次燃燒[一是在輔助燃燒室（渦流室或預(yù)燃室）內(nèi)的混合與燃燒，是在燃?xì)鈴妮o助燃燒室流出之后在主燃燒室內(nèi)的混合與燃燒]，并存在壓縮和燃燒渦流。激發(fā)發(fā)電機(jī)的更高性能的方法如下：一、定時(shí)：影響潤(rùn)滑脂更換頻率的因素非常復(fù)雜，一般包括溫度、使用連續(xù)性、潤(rùn)滑脂注入量、軸承尺寸和轉(zhuǎn)速、密封有效性和潤(rùn)滑脂在特殊應(yīng)用方面的合適性等。因此間噴式燃燒系統(tǒng)的混合氣形成和燃燒比較充分，CO的排放量遠(yuǎn)比直噴式低。

   對(duì)HC來(lái)說(shuō)，由于間噴式柴油機(jī)混合氣形成質(zhì)量大為改善，因此減少了混合氣中的過(guò)濃區(qū)和過(guò)稀區(qū)，進(jìn)而減少了過(guò)濃缺氧區(qū)HC的未燃、裂解和不完全燃燒，降低了在稀燃極限以外的碳?xì)淙剂蠠o(wú)法完全燃燒而留下HC,這樣就減少了HC排放。

    間噴式柴油機(jī)NOX的排放也比直噴式低，因?yàn)闇u流室（或預(yù)燃室）中溫度雖高，但氧的濃度很低，不利于NOX生成。因此，地下用柴油機(jī)應(yīng)有足夠的功率儲(chǔ)備和扭矩儲(chǔ)備，一般功率儲(chǔ)備應(yīng)達(dá)15以上，即在各種作業(yè)工況下，柴油機(jī)應(yīng)在冒煙極限功率以下、污染物排放量較低的功率段工作，有時(shí)還要犧牲部分動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)降低污染物排放量。當(dāng)燃燒不完全的高溫燃?xì)鈯A帶著未燃燒的燃油一起噴入主燃室后，很快與空氣混合，這時(shí)氧雖有富余，但活塞已開(kāi)始下行，燃?xì)鉁囟冉档停覛怏w在高溫下停留的時(shí)間較短，也不利于NOX生成。

   對(duì)碳煙微粒而言，間噴式柴油機(jī)亦比直噴式低，原因是間噴式燃燒系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的空氣渦流運(yùn)動(dòng)，混合氣經(jīng)兩次混合、兩次燃燒。在輔助燃燒室里生成的碳煙，在相當(dāng)程度上經(jīng)主燃室的后續(xù)燃燒而被氧化。

   由于直噴式燃燒室具有油耗低和冷啟動(dòng)性能好的顯著優(yōu)點(diǎn)，因而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)上獲得了廣泛應(yīng)用，但其主要缺點(diǎn)是排污嚴(yán)重。所測(cè)的發(fā)聲室和接收室的平均聲壓級(jí)級(jí)差反映了通過(guò)隔板透射的聲能。目前人們力求通過(guò)研制新的直噴式燃燒系統(tǒng)來(lái)兼顧低油耗和低排放的要求，具有代表性的是微渦流型半開(kāi)式燃燒室，這種燃燒室依靠氣流運(yùn)動(dòng)、供油系統(tǒng)與燃燒室的合理匹配，可以在保持低油耗的同時(shí)在一定程度上降低排氣污染。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。③正時(shí)齒輪噪聲的降低方法正時(shí)齒輪一般都采用斜齒，由于其重疊系數(shù)較大，齒輪上分擔(dān)的負(fù)荷較小，故較直齒噪聲大為降低。

 為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，除正確操作外，還必須定期地進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗，預(yù)防早期磨損的各種故障發(fā)生，充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性能。因此，柴油機(jī)有嚴(yán)格的保養(yǎng)制度，應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。

  柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境條件不同，保養(yǎng)要求與方法也不同，應(yīng)按照使用說(shuō)明書的要求和具體工作環(huán)境情況，制定出切實(shí)可行的保養(yǎng)與維護(hù)制度。下面以幾種小型柴油機(jī)為例，介紹其保養(yǎng)周期與內(nèi)容。

  1. 風(fēng)冷式柴油機(jī)保養(yǎng)

  (1) 每班保養(yǎng)(每工作8?10小時(shí))。停車前觀察運(yùn)行中有沒(méi)有異常現(xiàn)象；檢查燃油箱及油底殼的油是否足夠，如不足應(yīng)及時(shí)添加規(guī)定牌號(hào)的柴油與機(jī)油；淸潔柴油機(jī)外部，及時(shí)排除漏油、漏氣故障；檢查各聯(lián)接件及接頭的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)鎖緊：在灰塵大的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)檢査空氣濾清器及冷卻風(fēng)道是否堵塞，必要時(shí)加以清理；拆下氣門室蓋. 在氣門搖臂的油孔處加注適量機(jī)油。增加活塞敲擊汽缸壁時(shí)的阻尼（如在裙部外表面增加潤(rùn)滑油的積存）。

  (2) 一號(hào)保養(yǎng)(每工作50小時(shí))。完成每班保養(yǎng)的全部項(xiàng)目；采用泡沫塑料濾芯或紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器，應(yīng)檢查并淸潔濾芯，必要時(shí)更換；檢査油路是否漏油，并鎖緊各個(gè)接頭。

  (3) 二號(hào)保養(yǎng)(每工作100小時(shí))。完成一號(hào)保養(yǎng)的全部項(xiàng)目;用柴油清洗曲軸箱及齒輪室，視機(jī)油質(zhì)量情況，必要時(shí)更換機(jī)油；淸洗燃油箱過(guò)濾器和柴油濾芯，必要時(shí)更換柴油濾芯；檢查和調(diào)整氣門間隙；更換油浴式空氣濾清器中的機(jī)油，并拆開(kāi)濾芯組件，清洗銅絲濾網(wǎng)；檢査氣缸蓋螺母、噴油泵緊固螺母、噴油泵出油閥緊座、連桿螺母、飛輪螺母等的緊固情況，必要時(shí)重新鎖緊?？得魉拱l(fā)電機(jī)中采用的軸承哪有兩種形式康明斯發(fā)電機(jī)中采用的軸承有兩種形式：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。

  (4) 三號(hào)保養(yǎng)(每工作500小時(shí))。完成二號(hào)保養(yǎng)的全部項(xiàng)目；側(cè)面磨損嚴(yán)重（即散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋）。清洗燃油箱及其閥門； 清除排氣管及消聲器內(nèi)的積炭；清洗甩油盤和曲軸連桿軸頸上的潤(rùn)滑油孔；檢查氣門的密封性，必要時(shí)研磨氣門；清洗噴油器，檢查噴油器的霧化情況；清除活塞、活塞環(huán)、氣缸蓋、 氣缸套上的積炭；檢査活塞環(huán)的開(kāi)口間隙，必要時(shí)更換活塞環(huán)。

  (5) 保養(yǎng)(每工作1000?1500小時(shí))。整體分解，清洗干凈各零件，檢査零件的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換，然后按要求裝復(fù)。

  2. 水冷式柴油機(jī)保養(yǎng)

  (1) 每班保養(yǎng)(每工作10小時(shí))。檢查各聯(lián)接部位，必要時(shí)緊固；淸除柴油機(jī)外表泥土、灰塵和油污，排除漏油、漏水、漏氣故障；檢查燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水的存量，不足時(shí)按規(guī)定牌號(hào)添加。

  (2) 一號(hào)保養(yǎng)(每工作100小時(shí))。完成每班保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容：清洗空氣濾淸器并更換機(jī)油.如工作環(huán)境灰塵較多，此項(xiàng)應(yīng)提前進(jìn)行；清洗機(jī)油濾清器、燃油箱加油濾網(wǎng)、紙質(zhì)柴 油濾芯；檢査氣門間隙和減比機(jī)構(gòu)工作情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；必要時(shí)更換曲軸箱的潤(rùn)滑油。有些柴油機(jī)采用夾布膠木作凸輪軸正時(shí)齒輪，也可有效地減小齒輪噪聲。

  (3) 二號(hào)保養(yǎng)(每工作500小時(shí))。完成一號(hào)保養(yǎng)的全部項(xiàng)目；淸洗燃油箱；清除氣門上的積炭，并研磨氣門；清除氣缸蓋、氣缸、活塞連桿組的積炭，并用柴油淸洗干凈，必要時(shí)更換磨損超限的零件；拆下曲軸油塞，淸洗連桿軸頸油腔和曲軸油道；檢査噴油器的噴油 壓力及霧化情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；清洗冷卻系統(tǒng)。試燈按鈕用于檢查指示燈及指示燈回路是否正常，當(dāng)試燈按鈕按下時(shí)，面板上供高水溫報(bào)警和低油壓報(bào)警的兩個(gè)指示燈應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮，松開(kāi)按鈕兩燈即熄滅。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。因此，為了便于操作，常用一只電壓表與燈泡串聯(lián)，當(dāng)電壓表指示為零時(shí)，將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。

  發(fā)電機(jī)組的分類與型號(hào)

??（1）發(fā)電機(jī)組的分類。發(fā)電機(jī)組按工作方式可 分為固定式和移動(dòng)式兩種，通常所說(shuō)的發(fā)電機(jī)組一 般都屬于移動(dòng)式。發(fā)電機(jī)組按控制功能一般可 分為：

??① 基本型發(fā)電機(jī)組。具有一般的控制功能及簡(jiǎn) 單的保護(hù)措施，且多是手動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)，一般作 為主電源或備用電源。

??② “三保”型發(fā)電機(jī)組。在基本型發(fā)電機(jī)組的 基礎(chǔ)上增加了髙水溫與低油壓、自動(dòng)報(bào)瞥及緊 急停機(jī)保護(hù)裝置等。

??③ 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。滾動(dòng)軸承可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)單、承載大，但其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大，常成為高速電機(jī)中的主要噪聲源，下面僅討論滾動(dòng)軸承的噪聲問(wèn)題。在基本型發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ) 上增加了自起動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)市電突然失電，發(fā)電 機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)投人運(yùn)行。市電 恢復(fù)時(shí)能自動(dòng)停機(jī)，并具有規(guī)定的故障自動(dòng)保護(hù)功 能?？刂破鳎ㄎC(jī)）控制的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用微機(jī)實(shí)現(xiàn)智能控制，功能更齊全，運(yùn)行更可靠，可做到無(wú)人值守。

??（2）發(fā)電機(jī)組的型號(hào)。發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制如下：

??變型序號(hào)，用數(shù)字表示 設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示 控制方式，Z為自動(dòng)化?；拘筒粯?biāo) 噪聲水平，S為低噪聲。普通型不標(biāo)。系統(tǒng)上電復(fù)位并初始化后，CPU首先置衰減系數(shù)于小擋，然后選擇計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。移動(dòng)方式。用宇母表示，Q為汽車電站、T為掛車電站、F為發(fā)電機(jī)組。電流種類，用字母表示，G為工頻、P為中頻 。額定功率（kW ），用數(shù)宇表示例如。 20GF7-8柴油發(fā)電機(jī)組，表示額定功率為20kW的工頻（50Hz）柴油發(fā)電機(jī)組 的第七種形式，第八次變型； 50GFSZ1-2柴油發(fā)電機(jī)組，表示額定功率為50kW工頻低噪 聲自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，一種形式，第二次變型。單相和H相發(fā)電機(jī)組型號(hào)制編方法一 樣，只是技術(shù)規(guī)格方面有所區(qū)別。

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