永康市聚能機(jī)電有限公司專(zhuān)注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷(xiāo)售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮永磁螺桿機(jī)

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凍式干燥機(jī)的選型

貴公司為了往除空氣中的水份，用到了吸附式干燥機(jī)，可見(jiàn)用氣設(shè)備和工具對(duì)空氣質(zhì)量要求很高。

冷凍式干燥機(jī)的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的干燥機(jī)即可。

對(duì)于對(duì)冷凍式干燥機(jī)空氣中的水份要求較高，而又無(wú)需使用到吸附式干燥機(jī)的企業(yè)，可將冷凍式干燥機(jī)加大一級(jí)配或選用兩臺(tái)干燥機(jī)并列的方式。

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吸咐式干燥機(jī)的選型

1）、無(wú)熱再生 (PSA)

在使用一段時(shí)間之后干燥劑會(huì)趨于飽和，并須使其干燥再生，而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣，經(jīng)過(guò)減壓膨脹之后將濕潤(rùn)的干燥劑吹干，對(duì)無(wú)熱再生式的干燥機(jī)而言，約須14%額定流量的空氣來(lái)使它完全再生。

適用于小空氣流量再生過(guò)程利用壓縮空氣，其耗氣量在7bar工作壓力下需要15-20%的壓縮空氣，壓力為-40oC。吸干機(jī)壓力越低，需要耗氣量越大。

2）、加熱再生 (TSA)

另外若是在干燥槽中加上一些加熱裝置，如加熱棒等，于干燥劑再生時(shí)進(jìn)步其溫度至200℃便可使用較少的再生空氣量，省下大量能源的耗用。僅須4%的再生空氣便可達(dá)到完全再生的目的，省下約10%的壓縮空氣量。（7）具有向中央控制室傳送信號(hào)的功能，如運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)、空車(chē)過(guò)久信號(hào)、重故障信號(hào)、輕故障信號(hào)、訊響報(bào)警信號(hào)、接受中央控制室發(fā)出的許可啟動(dòng)的信號(hào)、主機(jī)狀態(tài)信號(hào)、空壓機(jī)電源狀態(tài)信號(hào)、全部操作及顯示均在操作盤(pán)面上。一般而言加熱再生通常用在較大的機(jī)組或是壓縮空氣流量受到限制的地點(diǎn)，固然其啟始投資較高，但長(zhǎng)期使用下卻可節(jié)省下較多的本錢(qián)。

加熱再生通常用在較大的機(jī)組或是壓縮空氣流量較大情況下使用。

3）、微熱再生

微熱再生型吸附式干燥機(jī)是頗具中國(guó)特色的壓縮空氣吸附式干燥器，設(shè)計(jì)初衷是想調(diào)和無(wú)熱與有熱干燥器的特點(diǎn)，生產(chǎn)一種再生氣耗即比無(wú)熱式小，加熱功耗有比加熱式少的干燥器。

在結(jié)構(gòu)上微熱型用本身產(chǎn)生的干燥空氣進(jìn)行脫附，并用外加熱源對(duì)脫附用氣進(jìn)特微加熱。這樣做的目的據(jù)說(shuō)是可以節(jié)約再生氣耗。兩級(jí)壓縮永磁螺桿機(jī)聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機(jī)的核心部件，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸，陽(yáng)、陰螺桿有0。但理論研究表明，實(shí)際情況并不是這樣理想；少量被加熱到一定溫度的再氣在進(jìn)進(jìn)到再生塔后，溫度立即被大量吸附劑所吸收，換言之，要使再生排氣溫度達(dá)到需要值，首先要使塔內(nèi)吸附劑達(dá)到這個(gè)溫度，這就要消耗大量再生氣。

結(jié)論：無(wú)論選擇上面三種的哪一種都需要壓縮空氣，在空氣壓縮機(jī)的選型上要把吸干機(jī)所需的再生空氣考量進(jìn)往。

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空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故

事情經(jīng)過(guò)

某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷，運(yùn)行人員停運(yùn)除灰空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已停運(yùn)，事后查當(dāng)時(shí)仍在運(yùn)行)，檢修人員打開(kāi)隔音罩發(fā)現(xiàn)除灰空壓機(jī)冷風(fēng)扇仍在運(yùn)行，通知運(yùn)行人員，運(yùn)行值班工按下緊急停機(jī)按鈕，運(yùn)行人員誤斷斷電磁閥電源。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火，立即盡力撲救。兩級(jí)壓縮永磁螺桿機(jī)聚能科技與您分享電機(jī)服務(wù)系數(shù)的前世今生a)電機(jī)服務(wù)系數(shù)的出身地電機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”出自美國(guó)全國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)（NEMA）編寫(xiě)出版的《MG1-2009電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)部分》標(biāo)準(zhǔn)，俗稱(chēng)NEMAMG1標(biāo)準(zhǔn)。然而，在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開(kāi)關(guān)跳閘，高備變壓器保護(hù)分支零序過(guò)流保護(hù)動(dòng)作。相繼，鍋爐兩臺(tái)空預(yù)器跳閘引起風(fēng)機(jī)連跳。

事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力耦合器接近報(bào)廢，給水泵周?chē)糠止艿朗艿讲煌潭葥p傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。

原因分析

除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí)，由于其開(kāi)關(guān)常開(kāi)鋪助接點(diǎn)接觸不良，開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，后因運(yùn)行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機(jī)事故。