主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

橋梁加固方案的確定，還應采取有效措施或主動加固對策，充分考慮新舊結構強度、剛度與使用壽命的均衡與匹配，盡可能地保證新增加的界面和構件與原有結構能夠可靠地協(xié)同工作、整體受力，共同承擔外荷載，使加固后的橋梁結構達到安全、可開、耐久的目標。一般來說，由于橋梁恒載所占比例較大，橋梁加固同時往往難以采取全1面封閉交通或采取其他卸載措施，因此，橋梁加所增加的構件或截面常常只能承受活荷載，因此要想法設法地在構件上、工序上、工藝上采取措施，盡可能采用主動橋梁加固對策，使新增構件或截面承擔更多的荷載，適當減輕原有結構或構件荷載。

橋梁加固方案的確定，是在全1面綜合地考慮舊橋結構的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術條件（施工技術工藝、設備機具、熟練技工等）、一些非技術因素（經濟指標、工作成端等）等多方面的因素后，經過多個橋梁加固方案的全1面比較、反復論證后、優(yōu)中選優(yōu)。

在俄羅斯有一個超級大的深坑，它原來是一個鉆石坑，叫米爾內鉆石礦坑，前蘇聯(lián)在這里不停的開采鉆石，獲得了巨大的財富。大部分的財富都被蘇聯(lián)用來投入軍事當中了，而這個鉆石坑經過了幾十年的開，礦內資源也所剩不多了，只在地上留下了一個500多米深的巨坑，俄羅斯政府想要把這個大坑給填上，但由于需要的人力、財力和物力都太大，因此一直遲遲未能動工。迪拜也有一個工程量巨大的工程，它被命名為了世界島，當時開發(fā)商計劃建設250座面積不等的人工島，并且把它們排列成國家或者地區(qū)的形狀，以吸引富豪購買。

間接加固法預應力水平拉桿加固的混凝土受彎構件，由于預應力和新增外部荷載的共同作用，拉桿內產生軸向拉力，該力通過桿端錨固偏心地傳遞到構件上，在構件中產生偏心受壓作用，該作用克服了部分外荷載產生的彎矩，減少了外荷載效應，從而提高了構件的抗彎能力。同時，由于拉桿傳給構件的壓力作用，構件裂縫發(fā)展得以緩解、控制、斜截面抗剪承載力也隨之提高;鋼筋混凝土構件采用預應力下?lián)问嚼瓧U加固定后，形成一個由被加固構件和下?lián)问嚼瓧U組成的復合靜定結構體系，在外荷載和預應力共同作用下，拉桿中產生軸向力并通過與構件的結合點傳遞給被加固構件，抵消了部分外荷載，改變了原構件截面內力特征，從而提高了構件的承載能力。