鋁合金腳踏板的安全性和可靠性

駕駛室后方帶有寬體鋁合金腳踏板，為駕駛員上下車輛提供更加可靠的安全性和可靠性?？諝飧稍锕抻善放茝S商克諾爾提供，保證可靠性和安全性的同時進(jìn)一步提高車輛制動情況下的安全性和可靠性。EST采用的是760 340L大容量油箱配置，按照百公里油耗32L計算，足以保證3000km左右的續(xù)航能力。緊湊布局的尿素罐、尾氣處理系統(tǒng)采用的是緊湊集約式設(shè)計，其中外側(cè)簡易鋁合金腳踏板也采用了簡潔實用的鏤空材質(zhì)。

兩個油箱容積目測應(yīng)該能達(dá)到1150L,加滿油的話跑3000公

所謂穿越版，其特點就是配備了雙標(biāo)號油箱，兩個油箱的容積目測應(yīng)該能達(dá)到1150L，加滿油的話跑3000公里應(yīng)該沒有什么壓力，從廣州到沈陽，鄭州到新疆，一次加滿油都能輕松到達(dá)。對于常年長距離穿梭的卡友來說續(xù)航首先沒問題。較大的主油箱主要裝高標(biāo)號柴油，并且?guī)в兴訜嵫b置，寒區(qū)行駛不會凍油。而較小的油箱則可以裝低標(biāo)號例如-35號柴油。通過駕駛室的翹板開關(guān)就可以實現(xiàn)兩個油箱的切換，還帶加熱開關(guān)。

歐曼工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計

歐曼的工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計，在人體工程學(xué)上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進(jìn)行記憶。車輛采用準(zhǔn)平地板的設(shè)計，內(nèi)部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內(nèi)站立不成問題，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳，還是個帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達(dá)910mm，完全可以滿足行車途中的休息。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車的實質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實質(zhì)測試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競爭車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競爭力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場中有良好的名聲。