如何防止減速機(jī)出現(xiàn)返油現(xiàn)象？

相信很多朋友在使用減速機(jī)的時(shí)會(huì)碰到返油現(xiàn)象，那么如何防止減速機(jī)出現(xiàn)返油現(xiàn)象呢？sew減速機(jī)廠家來為大家解答：

1、把減速機(jī)的排氣閥左近的油與其他油隔開，油位只略高于隔墻。

2、把減速機(jī)油箱和排氣閥移在側(cè)面，以降低油位，減少油量。

3、減速機(jī)減速機(jī)底座平面要平整，閥片加彈力。

4、減速機(jī)軸封河靜密封部位要牢靠，適時(shí)改換。

5、在減速機(jī)油孔中加管子，使油位僅略高于進(jìn)油口。

6、設(shè)置減速機(jī)減速機(jī)的止回閥機(jī)構(gòu)，停減速機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)油孔。

7、設(shè)置減速機(jī)油減速機(jī)和輔助機(jī)構(gòu)，停減速機(jī)時(shí)切斷油路。

8、在減速機(jī)減速機(jī)口裝充氣閥。

將減速機(jī)上的齒輪交換操作步驟

如何將減速機(jī)上的齒輪進(jìn)行交換，主要的操作步驟是什么呢？下面sew減速機(jī)廠家就來介紹一下。

1、當(dāng)減速機(jī)每個(gè)檔位的兩個(gè)齒輪中都有一個(gè)在空轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力不能從主動(dòng)軸傳遞給驅(qū)動(dòng)軸，這時(shí)，變速機(jī)處于空檔檔位；

2、在減速機(jī)滑動(dòng)齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)減速機(jī)滑動(dòng)齒輪沿花鍵做軸向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)；

3、減速機(jī)交換齒輪是專用機(jī)床的一種主運(yùn)動(dòng)及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速方法，該機(jī)床變速交換齒輪位于兩軸之間，在主軸箱體之外，因此手動(dòng)更換齒輪方便；

4、要放在減速機(jī)傳動(dòng)鏈的前端（即靠近電動(dòng)機(jī)），這是由于越靠近電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)FAG軸承及齒輪的轉(zhuǎn)速越高，其傳遞的扭矩越小，使得傳動(dòng)件的幾何尺寸也越小，使得結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料；

5、交換減速機(jī)齒輪的主、被動(dòng)輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范。

此外，減速機(jī)由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速，而是通過交換齒輪和三聯(lián)滑移齒輪聯(lián)合變速，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，且滿足要求。

減速機(jī)漏油的原因有哪些

很多朋友在購(gòu)買減速機(jī)之后會(huì)遇到減速機(jī)漏油的情況，sew減速機(jī)廠家小編來為大家解答原因：

減速機(jī)漏油原因分析

1、在封閉的減速機(jī)箱內(nèi)，每一對(duì)齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都產(chǎn)生熱量。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速機(jī)的減速箱內(nèi)溫度逐步升高，箱內(nèi)壓力隨之增加，減速機(jī)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱體內(nèi)壁，因潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而降低，油的滲透性更強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力作用下，使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封不嚴(yán)處滲漏。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)不合理引起漏油。如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或通風(fēng)罩太小，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，也會(huì)造成箱內(nèi)壓力升高，出現(xiàn)漏油。

3、減速機(jī)工作環(huán)境惡劣引起漏油。如環(huán)境多塵造成通風(fēng)罩通風(fēng)效果差，不能實(shí)現(xiàn)均壓，高溫及有害介質(zhì)，使密封件老化，也會(huì)出現(xiàn)漏油。

4、減速機(jī)裝配質(zhì)量達(dá)不到要求，在維修安裝減速機(jī)封蓋時(shí)結(jié)合面密封不好，也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。