齒輪泵是常見的類型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個不變的液體挪動量，經(jīng)過以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚(yáng)程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運(yùn)用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹立。有兩種主要的類型，這兩個由一個驅(qū)動齒輪（齒輪推壓）和一個惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運(yùn)用兩個側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個小惰輪，合適在較大的傳動齒輪。內(nèi)部配置包含一個月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護(hù)泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

　當(dāng)泵的主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積，構(gòu)成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。

　　這時輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐步減小，齒輪間局部的油液被擠出，構(gòu)成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪由電動機(jī)帶動不時旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)。

　　由于密封容積變大則不時從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不時地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈敏地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露小。

　　在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有恰當(dāng)間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵體內(nèi)外表間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度構(gòu)成的剪切活動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小。

因為密封性容積增大則時常從汽車油箱中吸油，傳動齒輪進(jìn)到齒合的一側(cè)，因為密封性容積減少則時常地泄油，這就是齒輪油泵的原理。泵的前后左右蓋和泵殼由2個定位銷定位，用6只螺絲固緊。為了更好地確保傳動齒輪能靈巧地旋轉(zhuǎn)，與此同時又要確保泄露小。 在傳動齒輪內(nèi)孔和泵蓋中間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對小總流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵身體表面間的間隙（軸向間隙），因為橡膠密封墊長，與此同時齒頂角速度組成的裁切主題活動又和液壓油泄露方位反過來，故對泄露的危害較小。