濟(jì)南魯星燈飾有限公司始終堅(jiān)持以亮化城市為己任,與時(shí)俱進(jìn),不斷開發(fā)和更新產(chǎn)品,滿足日新月異的市場需求。我們應(yīng)用完善的質(zhì)量保證體系,以先進(jìn)的檢測手段,使我們的產(chǎn)品達(dá)到更好的質(zhì)量保證,使產(chǎn)品銷往全國。

   　1、節(jié)能環(huán)保：以太陽能光電轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、用之不竭，無污染、無噪音、無輻射;

　　2、安全方便：觸電、火災(zāi)等意外事故，安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮;

　　3、壽命長：產(chǎn)品科技含量高，控制系統(tǒng)、配件均是、智能化設(shè)計(jì)，質(zhì)量可靠;

　　4、品位高：科技產(chǎn)品、綠色能源，使用單位重視科技、綠色形象、檔次提升;

　　5、投資少：一次性投資與交流電等價(jià)(交流電投資從變電、進(jìn)電、控制箱、電纜、工程起)，一次投資、長期受用。

　　以上就是一體化太陽能路燈有哪些優(yōu)勢的講解就介紹到這，一體化太陽能路燈在設(shè)計(jì)上性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈電池。

太陽能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，裝置時(shí)要一個(gè)部件一個(gè)部件拼裝起來。而一體化太陽能路燈將除燈桿之外的部件都會集到一體，做成了一個(gè)燈頭，這個(gè)燈頭便是一個(gè)獨(dú)立的智能發(fā)電放電體系，不必進(jìn)行雜亂的拼裝，裝備燈桿或是支臂就能夠使用了。

一體化太陽能路燈有什么優(yōu)勢？裝置便利一體化太陽能路燈的裝置方法能夠歸納為"傻瓜式裝置",只需會擰螺絲就會裝置，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需求裝置電池板支架、裝置燈頭、制造電池坑等過程，大大節(jié)約人工費(fèi)與施工費(fèi)。

功能晉級一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體細(xì)巧，為了表現(xiàn)優(yōu)勢，在其規(guī)劃和功能上都進(jìn)行了晉級改造，比方電池，選用的都是磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的銜接都下足了功夫。

太陽能一體化路燈為環(huán)保做的貢獻(xiàn)，太陽能一體化路燈以它節(jié)能、環(huán)保、安裝便利等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，悄悄進(jìn)入了城市的街頭巷尾，太陽能一體化路燈到底能為節(jié)能環(huán)保出多少力呢？

1 節(jié)能經(jīng)濟(jì)

  首先，每個(gè)太陽能一體化路燈都是一個(gè)相對獨(dú)立的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用；再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時(shí)間為6小時(shí)左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費(fèi)，一個(gè)城區(qū)按300盞路燈計(jì)算，一年就花費(fèi)近10萬元，用了太陽能一體化路燈就全省下了。

  據(jù)報(bào)道，全國每年新增戶外照明燈5000萬盞，如果太陽能燈能占到千分之一，一年就能給國家節(jié)省上億度電。  

2節(jié)能環(huán)保

  太陽能一體化路燈主要由四部門構(gòu)成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能電池和控制器。光伏組件在白日吸收光照，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池內(nèi)，到晚上天黑時(shí)便放電照明。

一體化太陽能路燈路燈是由太陽能太陽能電池板變換為電磁能,隨后給 一體化太陽能路燈路燈里的鋰電池充電。在大白天，即便 是在陰雨天，這一太陽能發(fā)電機(jī)組（太陽能板）搜集，儲存必須的動能,夜里全自動供貨給 一體化太陽能路燈路燈的LED燈供電系統(tǒng),完成晚間照明燈具,另外 一體化太陽能路燈路燈具有PIR 磁感應(yīng)作用,能在晚間完成智能化 的紅外線感應(yīng)器操縱燈工作模式,有些人時(shí)調(diào)亮,無人時(shí)廷時(shí)一定時(shí)間后全自動變成1/3的色度,智能化節(jié)約大量電力能源。另外,太陽能做為一種 “ 取之不竭，用之不盡 ” 的安全性、環(huán)境保護(hù)新能源技術(shù)在 一體化太陽能路燈路燈上具有了關(guān)鍵功效。