車牌識別一般需要以下的幾個基本步驟：

首先  ：要進行車牌的定位，定位照片中的牌照位置；

第二步：要把牌照中的字符分割出來.

第三部：牌照中的字符識別，把分割好的字符進行一一識別和記取，終組成牌照的號碼。

  在車牌識別過程中，牌照的顏色的識別會根據(jù)據(jù)算法的不同，可能在上述的步驟中分批進行實現(xiàn)，一般車牌識別中會相互的配合和驗證。

  在實際生活中，車牌識別系統(tǒng)的識別率會與牌照的破損程度和拍攝質(zhì)量有一定的關(guān)系。拍攝的質(zhì)量會受到各種不同的因素影響，如雨水導(dǎo)致的生銹、污損、油漆人為剝落或修改、字體的褪色、車牌被用物遮擋、等等；在實際拍攝中也會受到環(huán)境的影響，如亮度、拍攝的方式和車輛速度等等因素。這些影響因素很大的程度上降低了車牌的正確識別率，也因為車牌識別系統(tǒng)存在著困難和挑戰(zhàn)，所以為了提高牌照的識別率，除了不斷地完善識別算法系統(tǒng)還要克服各種環(huán)境條件，所以我國在車牌的識別上還要下苦工才能跟上發(fā)達的國家。

處罰

   車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍的車輛并識別車牌號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。

計算車輛旅行時間

   在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。

將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。