運梁車安全措施：

運梁車駕駛員必須有證，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，不能無證上崗。

使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。

對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方（上梁區(qū)）停放穩(wěn)后，用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。

運梁車裝梁時，梁片應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

輪胎式運梁車的優(yōu)勢

1、運梁過程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長距離運輸和各種路況能力強。

2、運梁過程中不需拉電線，自帶動力裝置。

3、橋梁運輸平穩(wěn)，對橋梁沒有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機跨孔并可馱運架橋機轉(zhuǎn)場。

5、操作簡單，維護方便。

6、轉(zhuǎn)場方便成本低，投資省、效率。

7、制動配置，效果好。

炮車運輸橋梁注意那些事項

橋梁運輸運送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運梁車的支點橫梁處進行連接收緊，如果運送邊梁時必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護。

本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。

過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

 橋梁運輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時,只有在車輛運行時才能使用。要注意掌握方向的準確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機朋友特別是新司機，應(yīng)該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

輪胎式運梁車在使用過程中要檢測哪些方面

1、啟動機器前，必須認真檢查緊固、潤滑的各個部位，確認安全良好，并按規(guī)定作好啟動前的各項準備工作，方可啟動使用。

2、在機器運轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)隨時監(jiān)視機械各部的運轉(zhuǎn)及儀表指示信號的情況，若發(fā)現(xiàn)異常（如劇烈振動、異響、異味、泄露、溫度、壓力等突變），應(yīng)立即停機檢查。

3、電氣設(shè)備必須由專職電工進行作業(yè)維修，修理前必須切斷電源，并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘，嚴防誤送電。

4、機器未停止時，不應(yīng)該接觸轉(zhuǎn)動部位和保養(yǎng)修理。在維修、焊鉚工作裝置鋼結(jié)構(gòu)時，必須使其降到低位置，焊接時禁止利用機體作為地線。并設(shè)置必要安全防護，作業(yè)人員戴安全帽，高空作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺，系好安全帶。

5、液壓系統(tǒng)可用的油料，應(yīng)符合有關(guān)說明書中規(guī)定的液壓油種類和牌號，保持液壓油清潔，液壓油的溫度應(yīng)保持在30--80度范圍，使用中盡量控制油溫，不得超過可允許的上限值。

6、電源電壓必須與電氣設(shè)備額定電壓相同。所有用電設(shè)備都應(yīng)在線路上安裝和合格的觸電保護器。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護接零及雷電防感應(yīng)裝置。