人行通道閘系統(tǒng)用戶需要分析：

1、出入口應(yīng)用分析：在諸如：小區(qū)、工廠、企業(yè)、高校大門、高校宿舍等場(chǎng)所出入，上下班高峰及上下課高峰期，四路通道，每分種可通過人次為400人左右，不會(huì)發(fā)生擁堵，防止外來(lái)人員的混入。

2、人性化選擇：防尾隨門禁通道，分為主動(dòng)通過及自動(dòng)通過（即無(wú)需）二種形式。

3、防尾隨門禁通道，為無(wú)遮擋快速通過通道，人性化，無(wú)機(jī)械部分，維護(hù)成本低，性價(jià)比高。標(biāo)準(zhǔn)通道間距為550MM—650MM之間，即保證正常通過，又防止通過人員并行。

4、實(shí)時(shí)監(jiān)控，及對(duì)無(wú)卡人員的報(bào)警、抓拍，加強(qiáng)了事前的預(yù)防性。

5、根據(jù)用戶的實(shí)際情況，有可推自行車通過通道。

擺閘優(yōu)點(diǎn)：1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

擺閘：主要有箱體式和柱式兩大類。在半高箱體擺閘中，擺閘的機(jī)芯也有不同，主流的有電機(jī)凸輪電控鎖到位傳感結(jié)構(gòu)和電機(jī)離合全角度編碼結(jié)構(gòu)兩種。

電機(jī)凸輪電控鎖到位傳感結(jié)構(gòu)：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，開發(fā)成本底；缺點(diǎn)：防沖撞能力差；

電機(jī)離合全角度編碼結(jié)構(gòu)：優(yōu)點(diǎn)：防沖撞能力強(qiáng)、定位準(zhǔn)、安全性高；缺點(diǎn)：加工精度高，開發(fā)成本高；

擺閘優(yōu)點(diǎn)是美觀，安全。致命的缺點(diǎn)是防尾隨能力差，因?yàn)殚T體在開合時(shí)有一定的行程距離，在開合門時(shí)如有人闖入是無(wú)法阻檔的，只能通道設(shè)備的傳感器報(bào)警。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)自身出入安全的要求越來(lái)越高，在人行通道閘機(jī)這一領(lǐng)域，如何通過技術(shù)手段來(lái)提高安防需求一直是行業(yè)們的追求目標(biāo)。長(zhǎng)期以來(lái)，在人行通道閘機(jī)上應(yīng)用的是傳統(tǒng)的授權(quán)卡片通行模式，技術(shù)條件成熟的優(yōu)點(diǎn)一直作為管理者們的優(yōu)選方案，但是應(yīng)用卡片仍然存在弊端，例如人行通道閘機(jī)之間的寬度可以進(jìn)入多個(gè)人員，有時(shí)候會(huì)存在一人卻多個(gè)人進(jìn)入的情況，終會(huì)使部分未的人員直接可以通過人形通道閘機(jī)，從而導(dǎo)致安防水平較低