廈門金龍金威封閉式貨車加長(zhǎng)5.34米，后排空間凈長(zhǎng)3.25米寬1.55米（海獅系類）比金杯長(zhǎng)30厘米加長(zhǎng)版高配電動(dòng)門窗 中控所 電動(dòng)后視鏡 金屬漆 ABS EBD等2座 平頂、中頂、高頂 全封閉式貨車（加長(zhǎng)版）66000起5座 平頂、中頂、高頂 半封閉式貨車（加長(zhǎng)版）66000起地址：濟(jì)南市槐蔭區(qū)匡山汽車大世界金龍汽車 聯(lián)系人：王經(jīng)理

出口銷量行業(yè).超越自我再創(chuàng)新高

從無(wú)到有??，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營(yíng)銷業(yè)績(jī)一個(gè)縮影。2016年上半年，金龍廂貨載重強(qiáng)，全球經(jīng)濟(jì)局勢(shì)在政治、貨幣、競(jìng)爭(zhēng)等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢(shì)下，行業(yè)客車出口整體下滑。面對(duì)諸多困難，金龍客車海外營(yíng)銷體系迎難而上，外銷業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)！基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫。

國(guó)家大力推動(dòng)環(huán)保發(fā)展，長(zhǎng)清金龍廂貨，廈門金龍積極響應(yīng)國(guó)家政策，金龍廂貨舒適，推出了凱歌純電動(dòng)。對(duì)于購(gòu)買的消費(fèi)者，國(guó)家給予很多優(yōu)惠政策，金龍廂貨安全性系數(shù)高，購(gòu)買凱歌純電動(dòng)的車主是不需要搖號(hào)的，解決了搖號(hào)的難題。對(duì)于企業(yè)班車來(lái)說(shuō)，凱歌可續(xù)航200公里，能滿足日常的通勤需求。對(duì)于國(guó)家發(fā)展的惠民工程，如老年社區(qū)，凱歌電動(dòng)車也能方便老年人去較遠(yuǎn)地方出行。凱歌純電動(dòng)車座位多可達(dá)18座。座位數(shù)位可在10-14個(gè)之間靈活配置，處處體現(xiàn)新金威以用戶為中心的人性設(shè)計(jì)。續(xù)航里程220km，快充2小時(shí)即可充滿，日常使用亦很方便。

基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫；海獅面包車至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

就像中國(guó)香港、中國(guó)和日本本土，還在使用海獅面包車。

找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。

過(guò)去的兩年，對(duì)于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規(guī)和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

1、［453］法規(guī)陸續(xù)嚴(yán)格實(shí)施，9-6座M1類發(fā)動(dòng)機(jī)中置產(chǎn)品不符合要求，無(wú)法銷售上牌；

2、 GB 7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)；

3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài)，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護(hù)車為輔；另外找到雷諾，共同研發(fā)法系商用車；

廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng)；

北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉(zhuǎn)向新海獅，即風(fēng)景G7；

而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉(zhuǎn)專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護(hù)車為主，同時(shí)引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。