檢測技術(shù)以其靈敏度高、速度快、使用安全、適用范圍廣以及可以量化漏點的漏率等特點，在航空、航天、汽車和電力行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，與其他諸多傳統(tǒng)檢漏方法相比，檢漏具有的技術(shù)優(yōu)越性。采用檢漏技術(shù)，可以實現(xiàn)飛機(jī)機(jī)翼整體油箱滲漏點的快速定位檢測與修補(bǔ)，保證機(jī)翼翼盒的高質(zhì)量、裝配。整體油箱采用整體設(shè)計、整體裝配，即將整體壁板、梁以及肋采用高鎖螺栓進(jìn)行連接，內(nèi)部肋開有通孔，機(jī)翼前后梁不開孔，高鎖螺栓的夾層處涂密封膠使之密封，形成一一個密封的翼盒。在實際生產(chǎn)中，由于各種不確定的因素，使得一些螺栓和夾層處的密封性達(dá)不到要求，因而存在漏油的現(xiàn)象。為了解決這--問題，有必要對油箱進(jìn)行密封性檢測，找出準(zhǔn)確的漏點并加以修補(bǔ)。

尋求一種合適的檢漏方法，對汽輪機(jī)真空系統(tǒng)進(jìn)行行之有效的檢漏和堵漏工作，提高機(jī)組的真空嚴(yán)密性及真空已成為改善機(jī)組運(yùn)行狀況、節(jié)能降耗以及機(jī)組安全運(yùn)行的一項重要工作。檢漏技術(shù)是一種應(yīng)用于國內(nèi)外對真空容器檢漏的技術(shù)，檢漏技術(shù)的高靈敏度和無損性早已成功地應(yīng)用于航天、電子、制冷等領(lǐng)域。應(yīng)用檢漏技術(shù)對火電廠汽輪機(jī)真空系統(tǒng)進(jìn)行檢漏的方法，近幾年已在電力生產(chǎn)中逐漸推廣應(yīng)用。

主要配置：檢漏儀分子泵。機(jī)械泵或者干泵。定制檢漏儀電磁閥。內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)漏口。放大器。質(zhì)譜模塊。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數(shù)小，因而易通過漏孔并易擴(kuò)散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設(shè)備，故常用氦作示漏氣體。檢漏儀主要技術(shù)指標(biāo)：小可檢漏率：5×10-12Pa·m3/s。漏率顯圍：1×10-3—1×10-12Pa·m3/s

檢漏儀自動化程度高：自動校準(zhǔn)氦峰，自動調(diào)節(jié)零點，量程自動轉(zhuǎn)換，自動數(shù)據(jù)處理，可外接打印機(jī)。檢漏儀由微機(jī)控制，菜單的選擇功能，一個按鈕即可完成一次的全檢漏過程。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數(shù)小，因而易通過漏孔并易擴(kuò)散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設(shè)備，故常用氦作示漏氣體。氦氣檢漏儀關(guān)鍵零部件集優(yōu)采購，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；真空箱內(nèi)氦氣本底抑零，保證了檢漏的準(zhǔn)確性、；