舉例說明：1、創(chuàng)建一張采購訂單并錄入訂單明細(xì)：【交貨日期】、【交貨地址】、【貨運(yùn)】選填?！绢A(yù)付定金】指未到貨前先付部分或全部貨款，如未付款可不填。后保存。（付定金后，供應(yīng)商會欠我方的款，系統(tǒng)中用負(fù)應(yīng)付款表示，用來沖抵應(yīng)付款）

2、創(chuàng)建一張收貨單：一先選擇供應(yīng)商，點(diǎn)擊【選擇訂單】引用該供應(yīng)商關(guān)聯(lián)的訂單。

3、在彈出的選擇訂單窗口選中要完成的訂單（即步保存的訂單），點(diǎn)擊【確定】按鈕。

4、確認(rèn)選擇的訂單后將該訂單的明細(xì)自動填入采購單的明細(xì)記錄。

5、因為在創(chuàng)建采購訂單時已付清該筆貨款，所以【實付金額】應(yīng)清空。后保存。

6、接下來我們將這兩張單據(jù)的應(yīng)付款沖抵。創(chuàng)建一張采購付款單，然后選擇供應(yīng)商后，點(diǎn)擊【選擇原單】，再選擇要付款（沖抵）的原始單據(jù)

7、在彈出的選擇原單窗口中選擇要付款（沖抵）的單據(jù)，點(diǎn)擊【確定】按鈕。

8、確認(rèn)要結(jié)算的單據(jù)后，點(diǎn)擊自動分配，兩張單據(jù)互相沖抵。后保存。

　“互聯(lián)網(wǎng) ”可以說是當(dāng)下汽車圈內(nèi)的一項熱詞，各廠商也正迫不及待盡早邁入“互聯(lián)網(wǎng) ”時代。我想，能夠代表“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的莫過于車聯(lián)網(wǎng)概念的誕生，通過車載互聯(lián)系統(tǒng)，坐在車內(nèi)盡可網(wǎng)絡(luò)天下，同時也讓我們解決日常的問題變得得心應(yīng)手。準(zhǔn)確計算使用車輛管理系統(tǒng)，可以根據(jù)選擇的相應(yīng)時間段得到該車的行車時間、暫時停車時間、往返的行車?yán)锍?，以及在該里程中所相對的油耗情況，從而計算出的行駛速度和行駛路線。此次，捷利科技推出了智慧車管家系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與其他同類產(chǎn)品區(qū)別在于，所有功能都在手機(jī)上實現(xiàn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，利用互聯(lián)網(wǎng)科技針對公務(wù)用車的有效管理已成為現(xiàn)代化管理的有效方法，從而達(dá)到“智慧交通，安全出行”。車輛管理系統(tǒng)平臺可實時接收用戶APP發(fā)布任務(wù)數(shù)據(jù)，車輛管理平臺能有更、安全、便捷的特點(diǎn)，讓公務(wù)出行有車可用，用車及時、安全、?？梢詫λ熊囕v進(jìn)行實時管理在線監(jiān)控和調(diào)度。易用：在選擇進(jìn)銷存管理系統(tǒng)時，一定要選擇一款簡單上手的管理系統(tǒng)，因為操作復(fù)雜的軟件需要花費(fèi)大量的時間來學(xué)習(xí)，所以一款操作簡單的進(jìn)銷存軟件，會幫汽車店鋪節(jié)省大量的學(xué)習(xí)成本。便捷的處理用車問題，調(diào)度管理可在線對車輛進(jìn)行可視化的監(jiān)管、歷史軌跡查詢、行車開始時間、暫時停車時間、往返的行車?yán)锍?、油耗情況，能減少事故，降低費(fèi)用。同時可通過手機(jī)APP客戶端進(jìn)行申請、用戶審批、車輛調(diào)度安排派車任務(wù) 。

“性消費(fèi)”這個詞在五一期間被多次提起，反映了人們在疫情基本結(jié)束后內(nèi)心迫切消費(fèi)的欲望，利用這個假期有的出門旅游，有的本地購物，將兩三個月積累的“怨氣”全部發(fā)泄在消費(fèi)上。

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商家們也利用這段時間做起了各種促銷活動，爭取利用這段消費(fèi)高峰期將疫情期間積壓的貨品售賣出去，一些經(jīng)銷商們紛紛給出了優(yōu)惠折扣，下游客戶下單訂貨不亦樂乎，擁有自主訂貨平臺的經(jīng)銷商或企業(yè)在這段時間內(nèi)就體會到了線上訂貨的優(yōu)勢，客戶能夠24小時隨時下單。售后：當(dāng)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)在使用的過程中難免會有一些小問題，這個時候就需要求助售后了。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計此期間企業(yè)訂單量比平常會高出30%，而這30%基本就是晚上八點(diǎn)后到第二天早上八點(diǎn)間的訂單，沒有商城的企業(yè)很明顯就少了這一大部分銷量。

但一些搭建了線上訂貨商城的企業(yè)業(yè)務(wù)也并不是很順利，原因在于他們只有訂貨商城，線下沒有使用在線進(jìn)銷存系統(tǒng)管理，或是訂貨商城與后臺ERP系統(tǒng)是屬于兩個不同的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)并不互通協(xié)同，也就是他們所用的并非線上線下一體化系統(tǒng)。

用兩套系統(tǒng)為什么不好？相信體驗過并且吃過虧的老板們都清楚：數(shù)據(jù)不同步實在太麻煩！數(shù)據(jù)不能同步時，商城和ERP后臺的數(shù)據(jù)完全不一致，無法判斷應(yīng)該以哪套數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，本地的積分、優(yōu)惠券、會員、往來等數(shù)據(jù)均無法同步到商城，客戶體驗極差。

一體化系統(tǒng)中商城數(shù)據(jù)與后臺ERP數(shù)據(jù)雙向一體化，企業(yè)從接受訂單開始，一直到財務(wù)記賬，整個業(yè)務(wù)過程中所有數(shù)據(jù)同步更新，企業(yè)不會因數(shù)據(jù)誤差導(dǎo)致業(yè)務(wù)停滯。