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齒形鏈又稱無聲鏈，屬于傳動鏈的一種形式。【摩托車鏈條廠家】與您分享：外嚙合 內(nèi)—外復合嚙合圓銷式齒形鏈也是一種新型齒形鏈。齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、齒輪傳動以及磙子鏈傳動，以成為眾多行業(yè)對傳動形式之一，以嚙合形式分可分為內(nèi)嚙合齒形鏈、外嚙合齒形鏈和內(nèi)外復合嚙合齒形鏈，其中內(nèi)外復合嚙合齒形鏈的噪音小，應用也廣泛。

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根據(jù)皮帶的剖面形狀，可分為平皮帶傳動、三角皮帶(三角膠帶)傳動和圓皮帶傳動等。

平皮帶的剖面為扁矩形，皮帶輪的表面為光滑的圓柱形，皮帶在皮帶輪上工作時，其內(nèi)面是工作面。三角皮帶剖面為梯形，三角皮帶和皮帶輪槽在兩側面接觸，故其側面是工作面。【摩托車鏈條廠家】與您分享：摩托車鏈條應按要求定期進行調(diào)整，在調(diào)整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。在同樣的Q力作用下，三角皮帶在工作表面上產(chǎn)生的正壓力N較平皮帶大。故在其它條件相同時，三角皮帶能傳遞較大的圓周力。圓皮帶一般只適用于小功率的傳動，如縫紉機和某些儀器上的傳動裝置。三角皮帶傳動較平皮帶傳動應用廣泛，而兩者的計算原理基本相同。

為何鏈條不宜拉太長？

當車鏈被拉得太長后，會進一步加快頭尾牙和鏈芯的磨蝕。這些磨蝕可以是不平均的，導至車鏈的適合鬆緊度更難準確地維持。因為隨著尾輪轉(zhuǎn)到不同位置，車鏈鬆緊度都可以有所變化，很難為車鏈保持適當?shù)纳舷绿撐?，增加甩鏈風險。