架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)的組成之——起重小車

起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架(如右上圖所示)。走行機(jī)構(gòu)采用鏈傳動(dòng)牽引，重物移運(yùn)器承重走行的方式。起重小車起升機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)。架橋機(jī)施工事故防止：培養(yǎng)敬業(yè)精神，增強(qiáng)職工的責(zé)任感鋪架單位必須采取得力措施加強(qiáng)宣傳教育，使職工認(rèn)識(shí)到架橋機(jī)在鐵路施工中所處的重要地位，懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通，關(guān)系到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動(dòng)裝置，高速軸采用液壓推桿制動(dòng)器作為常規(guī)運(yùn)行制動(dòng)，電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動(dòng)輪的齒輪聯(lián)軸器連接;低速級(jí)采用液壓盤式制動(dòng)器作為緊急制動(dòng)，確保吊梁作業(yè)安全可靠。

起升機(jī)構(gòu)包括起升卷揚(yáng)機(jī)、動(dòng)滑輪組、定滑輪組和均衡滑輪等，滑輪組倍率為2×16，其中均衡滑輪架上安裝有荷重傳感器，可以實(shí)時(shí)反映起升載荷。起升卷揚(yáng)機(jī)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)，電機(jī)自帶制動(dòng)裝置。

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架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱

JQ900A架橋機(jī)采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機(jī)走行曲線半徑很大，轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式，采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式(輪胎式起重機(jī)較多采用)。在三號(hào)柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，推動(dòng)架橋機(jī)機(jī)臂沿一號(hào)柱托輪組前移(如右圖)。三號(hào)柱的16個(gè)走行輪組分成四組，每組間的四個(gè)走行輪組通過連桿相連，由一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，有相同的轉(zhuǎn)向角度。架橋機(jī)過孔走行速度控制在3m/min以內(nèi)，且設(shè)置接近預(yù)減速措施，保證過孔作業(yè)安全。架橋機(jī)靜載試驗(yàn)(本架橋機(jī)在廠內(nèi)己做過靜載試驗(yàn)，一切指標(biāo)合格)先起升額定載荷，再起升1。走行時(shí)輪組橫向偏移量控制在±30mm內(nèi)。

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架橋機(jī)提升小車的安裝

(1)將提升小車的縱移輪箱和縱移支座、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達(dá)到要求(根據(jù)需要) ，偏差不大于3mm ，擔(dān)梁中心距12.米，偏差不大于 3mm ，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。

(2)將橫移小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。

(3)將卷揚(yáng)機(jī)吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚 。

注:由于架橋機(jī)工況的特殊性，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩不得有接口，負(fù)重起吊500 次，或有5 括以上的斷絲及咬傷，必須更換新鋼絲。