庫存管理--盤盈單管理

1、業(yè)務介紹

某些情況下，庫存數(shù)量大于帳面數(shù)量，這種情況下，可以通過編制【盤盈單】來完成調(diào)整，使庫存數(shù)量與帳面數(shù)量相符。

2、進入界面

您可以在【庫存管理】中點擊【盤盈單】，打開“盤盈單”列表界面。

3、編制【盤盈單】

發(fā)現(xiàn)庫存數(shù)量大于帳面數(shù)量不相符時，點擊【新增盤盈單】按鈕，來編制一張【盤盈單】調(diào)整庫存，使帳實相符。

【變動倉庫】即需要調(diào)整的倉庫。錄入明細時錄入增加的數(shù)量，單價以便出庫時核算成本。錄入完成后，點擊【保存】。

4、對其他模塊的影響

完成單據(jù)的保存，每張單據(jù)審核后對應變動倉庫的商品會自動增加。

今年為加快各行業(yè)各領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫扶中小微企業(yè)渡過難關(guān)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，在國家政策層面也有許多有利支持。

比如在今年5月，國家發(fā)改委就曾聯(lián)合17個部門以及互聯(lián)網(wǎng)平臺、行業(yè)龍頭企業(yè)、金融機構(gòu)等145家單位，共同啟動了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動”；兩會期間政府工作報告中也強調(diào)盡力幫助企業(yè)特別是中小微企業(yè)、個體工商戶渡過難關(guān)，支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；我想，能夠代表“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的莫過于車聯(lián)網(wǎng)概念的誕生，通過車載互聯(lián)系統(tǒng)，坐在車內(nèi)盡可網(wǎng)絡天下，同時也讓我們解決日常的問題變得得心應手。各省市地區(qū)政府也相繼引發(fā)支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)政策文件...

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不遙遠，它其實早已融入每個行業(yè)，融入了我們每個人的生活中。

比如購物，線上購物已經(jīng)逐漸成為主流，顛覆了傳統(tǒng)線下零售；比如出行，網(wǎng)約車已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年了，它正在顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)；社區(qū)車輛按人員分類可分為社區(qū)住戶用車與外來人員用車，按車型大致分為汽車與電動車，按時限分為日繳（臨時停放）、月繳、年繳等。比如金融，銀行也開始受到來自金融科技企業(yè)的挑戰(zhàn)；甚至在農(nóng)業(yè)，已經(jīng)開始通過對種子、土壤、水分等數(shù)據(jù)分析來精細化耕作，提高單產(chǎn)...

這些都說明了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮是不可逆轉(zhuǎn)的，是大勢所趨，市面上更多的平臺也正在探索通過共享模式開放自身資源，聯(lián)合打造一體化轉(zhuǎn)型服務，支持中小微企業(yè)降低數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本、縮短轉(zhuǎn)型周期、提高轉(zhuǎn)型成功率，這是企業(yè)的機會，這一次你一定不要再錯過。這里以“面包”為例，填入信息，在商品單位及價格管理選項里，選擇“基本單位”例如“個”，然后設置“單價2（元）”3。

只有數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級才是傳統(tǒng)企業(yè)的選擇。但數(shù)字化轉(zhuǎn)型的選擇也至關(guān)重要，企業(yè)錯誤的嘗試帶來的只有必然的失敗，比如僅僅照搬電商模式，搭建線上平臺，或者僅僅用進銷存工具加強內(nèi)部管理，線上線下相互割裂；有快捷鍵，快捷方式如下：快捷方式1：在軟件界面，操作選項后面的“（）”里帶有大寫字母的，按【Alt】 【大寫字母】就是相應的快捷方式。另外試圖用線上替代線下，亦或是還是線上線下各自獨立發(fā)展，都不會成功。

種，有線下沒線上。企業(yè)僅僅用進銷存管理企業(yè)，可能對內(nèi)部管理會有一定成效，效率會有一定提升，成本會有所下降，但收益的增長還是甚微，因為這種方式就像“開源節(jié)流”里只有節(jié)流沒有開源，治標不治本，沒有拓展線上營銷渠道，企業(yè)客戶數(shù)、訂單量都不會有漲幅，收益自然不會有太多增長。手機app主要功能有查看車輛狀態(tài)、錄入用車申請、用車申請審批，沒有電腦版的功能多，需要與電腦版配合使用。

第二種，有線上沒線下。意思就是企業(yè)在傳統(tǒng)模式的基礎上搭建線上平臺，試圖用線上代替線下，但這種與線下割裂的方式并不能長遠，線下低效的運營不能滿足線上需求，比如線上線下價格不統(tǒng)一，會給客戶造成極大困擾，這終帶來的結(jié)果是線上沒做好，還可能把線下的優(yōu)勢也弄丟了，花費大量成本不說，還丟失了一些重要客戶。3、在彈出的選擇訂單窗口選中要完成的訂單（即步保存的訂單），點擊【確定】按鈕。

第三種，有線上有線下，但沒有一體化融合。典型的情況就是企業(yè)用的線下管理系統(tǒng)與線上訂貨平臺是兩套系統(tǒng)，數(shù)據(jù)根本不互通，你可以想象線上線下的庫存、價格、會員、往來賬等等所有數(shù)據(jù)都不同步，人工修改的工作量可以想象有多大；另外64位的chrome盡管支持NP插件，但不支持js訪問，目前也不能用。其次，如果第三方對接，單獨花一筆對接費不說，畢竟是兩套系統(tǒng)，對接后還是可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)問題，那時候帶給企業(yè)的麻煩可不是損失一筆對接費這么簡單。

所以，只有借助線上平臺打開營銷渠道，結(jié)合線下業(yè)務一體融合，用線上線下一體化營銷管理平臺，才能實現(xiàn)線上平臺增收益、線下管理提效率降成本，終實現(xiàn)企業(yè)利潤化，真正幫助傳統(tǒng)中企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級！