運營管理指標體系–根據(jù)機動車道、人行道、廣場等保潔面積，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、人員作業(yè)每天的作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計；–根據(jù)垃圾箱（桶）分布、數(shù)量情況，對垃圾收運車輛每天作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析；–根據(jù)垃圾箱（桶）分布、數(shù)量情況，對保潔員每天作業(yè)達標率進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析；–配合垃圾分類的實施，對垃圾分類投放、運輸、處置的效果進行監(jiān)控與統(tǒng)計分析。經(jīng)驗豐富的專業(yè)客戶經(jīng)理輔導(dǎo)培訓(xùn)并跟蹤應(yīng)用效果，熟練的將系統(tǒng)應(yīng)用于工作。

移動端應(yīng)用

主要解決移動端應(yīng)用問題。公眾的反饋可以幫助相關(guān)環(huán)衛(wèi)管理部門落實監(jiān)督考核結(jié)果，實時掌握一線管理、作業(yè)部門的績效情況，及時反映各部門的響應(yīng)靈敏度和處理問題的效果,提升了環(huán)衛(wèi)管理的質(zhì)量和水平,使環(huán)衛(wèi)管理更加科學(xué)、合理、規(guī)范。移動端應(yīng)用是為適應(yīng)各類不同類型終端（平板電腦、智能手機）設(shè)備而建立的移動業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件，以Android平臺為支撐，建設(shè)移動終端基礎(chǔ)平臺組件，組件包括：移動接入、移動安全、消息推送、智能更新、GPS和GIS等功能，基礎(chǔ)平臺組件將支持主流移動終端系統(tǒng)版本，支持不同分辨率的移動終端設(shè)備，包括手機設(shè)備和平板電腦設(shè)備。移動終端應(yīng)用功能主要包括人員管理、事件管理、現(xiàn)場考核、部件上報、實時對講、數(shù)據(jù)查詢、任務(wù)處置、通知公告等。打破時間空間的限制，隨時隨地開展業(yè)務(wù)處理、了解環(huán)衛(wèi)管理動態(tài)，讓環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)處理更加靈活、便捷。

北斗導(dǎo)航

北斗是由北斗定位、地面控制中心為主的地面部分、北斗用戶終端三部分組成，北斗“完全體”，包括北斗二號16顆，北斗三號30顆?？蛇h程通斷油電，GPS/北斗/LBS和EPO輔助秒定位，真正保障汽車?？上蛴脩籼峁┤旌颉?4小時的即時定位服務(wù)，定位精度可達數(shù)十柰秒(ns)的同步精度，其精度與GPS相當(dāng)。北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本工作原理是“雙星定位”：以2顆在軌的已知坐標為圓心，各以測定的至用戶終端的距離為半徑，形成2個球面，用戶終端將位于這2個球面交線的圓弧上。地面中心站配有電子高程地圖，提供一個以地心為球心、以球心至地球表面高度為半徑的非均勻球面。用數(shù)學(xué)方法求解圓弧與地球表面的交點即可獲得用戶的位置。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遠程實時視頻監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、報警聯(lián)動、遠程錄像存儲、遠程錄像、遠程錄像回放、車輛區(qū)域管理、車輛遠程升級、車輛短信下發(fā)、豐富車輛報表（速度，油量等）、查看報警信息等等。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進的無線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務(wù)。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。環(huán)衛(wèi)管理的需要人工作業(yè)轉(zhuǎn)向機械化作業(yè)的需要人多、車多、事多、設(shè)施多運營成本高、作業(yè)效率低保潔清運不及時，直面百姓質(zhì)疑。車輛在運行過程中，車載終端的GPS接收機接收定位數(shù)據(jù)，計算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進行調(diào)度和管理，從而提高運營效率。