應(yīng)急補(bǔ)胎的應(yīng)急處理方式

采用對(duì)角線方式逐個(gè)擰螺絲，差不多擰到位后，用千斤頂降下車身并取走千斤頂，使用扳手逐個(gè)擰緊螺絲，如果備有扭力扳手，扭到規(guī)定值。應(yīng)急補(bǔ)胎是在不得已的情況下的應(yīng)急處理方式，如果條件允許，還是建議更換備胎后前往維修點(diǎn)補(bǔ)胎。在應(yīng)急補(bǔ)胎的情況下，推薦使用膠條補(bǔ)胎，但需要在攜帶充氣裝置及能找到扎破點(diǎn)的前提下才能使用，相比補(bǔ)胎液來(lái)說(shuō)，膠條補(bǔ)胎的效果更好。

在開(kāi)放道路換輪胎時(shí),一定要在車輛停放地點(diǎn)的?

在開(kāi)放道路換輪胎時(shí)，一定要在車輛停放地點(diǎn)的?道路來(lái)車方向?的前方，放置三角警示標(biāo)志、并閃爍車輛的警示雙黃燈，以警示來(lái)車注意。高速公路路肩、快速道路等路段，請(qǐng)勿在該區(qū)域位置換輪胎，以免造成自身的危險(xiǎn)。（方式為離開(kāi)車輛，到路邊圍欄外等候救援。拆下輪胎時(shí)，請(qǐng)將沒(méi)氣的輪胎置于車底、側(cè)裙處，以免千斤頂有倒下的疑慮時(shí)，還有多一層的保護(hù)。

動(dòng)平衡就是使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法

動(dòng)平衡就是使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正各邊緣部分的平衡。一般來(lái)說(shuō)失衡的重量超過(guò)50g就比較嚴(yán)重了。注意：只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。駕駛的時(shí)候能感覺(jué)到車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。車輛長(zhǎng)期處于車輪失衡狀態(tài)下行駛，對(duì)于軸承和懸架也是有很大影響的，縮短機(jī)械使用壽命。

四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。他對(duì)車輛整體的穩(wěn)定和安全有很大的影響。更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。 前后輪胎單側(cè)偏磨。 駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖。直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。車輛日常維護(hù)：新車在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。輪胎過(guò)度磨損：四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。