輪胎更換標準,90%的車主認為,輪胎在磨損到一定程度時才需要

提到輪胎更換標準，90%的車主認為，輪胎在磨損到一定程度時，才需要更換，也就是老司機們常說的查看輪胎的花紋，如果花紋良好，則繼續(xù)使用，如果花紋被磨平了，則需要更換，用“專業(yè)術語”表示，就是指輪胎花紋超過磨損極限位置。現(xiàn)在的輪胎更換標準乃是多種多樣，輪胎長時間使用需要更換，輪胎爆胎需要更換，輪胎扎胎需要更換；還有一重要且高頻率的輪胎損壞事故，輪胎胎肩位置損壞，也要及時更換輪胎。

四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力,避免過度磨損

一般來說，所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標記” 的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。當車輛出現(xiàn)跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行換位，以免輪胎出現(xiàn)其它異常。四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。

換胎技巧:常規(guī)式備胎從備胎坑內拿出時

常規(guī)式備胎，這個所謂常規(guī)式備胎指的就是大多數(shù)車使用的放置在后備箱隔板下的方式，這種方式的好處就在于外觀上比較隱蔽，另外方便拿取，還有一點就是避免了輪胎因放置環(huán)境的惡劣而造成的自然損耗。換胎技巧：常規(guī)式備胎從備胎坑內拿出時，要注意是否與備胎坑固定，如果與備胎坑固定就要使用隨車快修工具了。

下掛式備胎一般在家庭用車里面不常見，但也有部分廠商會使用，比如說東風裕隆旗下的部分車型。這樣的好處主要就是比較節(jié)省車內空間，但是呢可能對于新手來說換胎就比較麻煩了，這種備胎形式是通過一個按鈕和鉸鏈來實現(xiàn)釋放和掛起的。

由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調換四條輪胎的位置。對稱花紋（圖1）就是以胎面中心溝槽為基準，左右的花紋一樣；非對稱花紋（圖2）則是輪胎胎面的花紋并不呈對稱樣式；方向性花紋（圖3）則是對輪胎旋轉方向有要求的花紋。