液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備：液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。液壓設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為容積式油泵。時(shí)液體的體積為叭，當(dāng)壓力精加A盧，液體的體積減小則液體在單位壓力變化下的體織相對(duì)變化為液壓油的體積棋盤K值反映液體抵抗壓縮能力的大小，它和溫度、壓力以及含在油液中的空氣有關(guān)。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。

液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸。液壓缸的5個(gè)部件：缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置。當(dāng)油溫升高時(shí)，閥芯與閥孔的熱膨脹系數(shù)不同，閥芯卡住現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。每種缸的工作原理都是相似的，通過手動(dòng)增壓桿（液壓手動(dòng)泵）使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。這個(gè)是簡單的工作原理，其他的都在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

框架式液壓機(jī)用焊接框架立柱代替四柱液壓機(jī)中的圓柱立柱，滑塊的導(dǎo)向依靠固定在立柱上的導(dǎo)軌導(dǎo)向，具有導(dǎo)向精度高，抗偏載能力大等優(yōu)點(diǎn)，但制造成本比四柱液壓機(jī)高，多用在對(duì)精度要求較高的場合，如金屬薄板的沖壓、金屬精密成型等工藝。以上三種液壓機(jī)占到液壓機(jī)總數(shù)的95％ 以上。從通信角度看，它是一種新型的全數(shù)字、串行、雙向、多路設(shè)備的通信方式。根據(jù)不同的需要．另外還有各種其他特殊結(jié)構(gòu)形式的液壓機(jī)，如：多柱式、多向式、臥式、龍門式等結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)。

液壓機(jī)鍛造金屬在熱加工變形中所構(gòu)成的纖維安排與金屬在冷加工變形中因?yàn)榫Я１焕L所構(gòu)成的纖維安排不一樣，前者是因?yàn)殄懺彀才胖芯Ы缟戏侨芪镔|(zhì)的拉長所構(gòu)成。因?yàn)樵阱懺旖饘僦写嬖谟写执蟮囊淮谓Y(jié)晶的晶粒，在其邊界上分布有非金屬攙雜物的薄層。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給四柱油壓機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，油缸運(yùn)行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠完全改善。改進(jìn)熱變形金屬的自身性質(zhì)。熱變形不只能改進(jìn)鍛造安排及性質(zhì)，一起還能夠改進(jìn)熱變形物體自身的性質(zhì)。