【廣告】
移動式升降機的液壓系統(tǒng)平衡
移動式升降機的兩個油缸間距為2.5m,提升高度為1.2m,車前部比車后部重300kg,兩個活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運行。根據(jù)這種特殊要求應用等量式分流一集流閥控制動作的平衡。當分流閥接入油路后進口壓力p分成兩個并聯(lián)支路,經(jīng)過兩個完全相同的定節(jié)流孔4、4′,4、分別進入室a、b,然后由變節(jié)流口A及B分別接到兩個并聯(lián)油缸的進口處。
分流時,進口壓力p大于a室壓力pa(或b室壓力pb)此壓力差將換向活塞1分開,處于分流狀態(tài)。當外負載不相同時,如A出口壓力pA增大,引起a室壓力pa瞬時增大,即化pa>pb閥芯離開中間位置向右移動,于是分流變節(jié)流口2開大,右側變節(jié)流口2′關小,使流經(jīng)B口的油液節(jié)流壓力降增加,使b室壓力增gao(B腔負載壓力不變)直至a、b兩室的油液壓力相等(pa=pb)時。閥芯停在新的位置上,使p-pa=p-pb。后兩個油缸內的壓力達到平衡,則QA=QB。所以不管A口、B口的負載如何變化,總能達到等分流的作用。用負載壓力反饋的原理可補償因負載變化而引起流量的變化,后達到新的平衡。但是,它不能自動補償在負載變化的動態(tài)過程中所積累的位資誤差,只能起到控制流量分配的作用。
移動式升降機零部件與結構件檢查
1、移動式升降機機構零部件檢查是技術人員站在液壓平臺上觀察鋼絲繩磨損程度,卷筒及斷絲數(shù)量,查看繩端固定、鋼絲繩的磨損量和安全余量,以及鋼絲繩在卷筒上的亂卷,跳槽,排列等現(xiàn)象。
2、結構件的檢查是對移動式升降機設備金屬結構部分的支腿、轉臺、底架、臂桿等結構和焊縫直接有無變形、裂紋、開裂脫焊等現(xiàn)象,銷軸的鏈接和螺栓是否有損傷和松動等情況。
移動式升降機使用中油溫過高的解決方案
1、選擇高質量的油管
油管本身經(jīng)過風吹日曬可能導致油管折彎,造成油路通徑變小,液壓油量供給不足,極大地加大了系統(tǒng)壓力從而使液壓油溫度升高,所以選擇高質量液壓油管也是降低油溫的一個好的方法。
2、電機故障
提供動力的電動機保養(yǎng)不及時造成軸承損壞,電動機轉子掃膛,摩擦產生熱量。及時保養(yǎng)電動機,轉動軸承使用耐高溫、耐磨通用鋰基脂,就可以減少軸承的摩擦。加油口和吸油管濾油網(wǎng)損壞,導致液壓油混入固體顆粒雜質阻塞油路.逸倫升降機提醒大家如果使用密度較大的濾油網(wǎng)防止雜質進入,就可以防止雜質阻塞。
3、油缸內部原因
經(jīng)過長時間的使用,油缸內部阻尼油封磨損嚴重造成油缸內泄量增大而導致溫度升高。我們可以使用耐腐蝕阻尼油封,這樣就可以防止油封的磨損造成溫度升高。