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英國(guó)海運(yùn)進(jìn)口到中國(guó)報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 14:16  







國(guó)際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱?

國(guó)際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱? 通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物,可以保持箱內(nèi)貨物的清潔,保護(hù)貨物的安全,減少損壞。為了確保集裝箱的平穩(wěn)流動(dòng)并避免集裝箱停滯,進(jìn)口集裝箱從船到目的港的自由期一般不超過(guò)10天,滯箱費(fèi)自船到港后10天開(kāi)始計(jì)算。進(jìn)口集裝箱的免費(fèi)期大多為船到目的港10天以?xún)?nèi),從船舶到港10天后開(kāi)始計(jì)算滯箱費(fèi)。這里向大家介紹一種快的回空箱方法,使您能盡快返回空箱,避免或減少滯箱費(fèi)。 具體為:在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時(shí),進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場(chǎng),然后與堆場(chǎng)聯(lián)系,由堆場(chǎng)下屬的車(chē)隊(duì)將放行后的貨物直接提到堆場(chǎng),在堆場(chǎng)里面掏箱,然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車(chē)運(yùn)送到終目的。這樣在掏出貨物的同時(shí),這個(gè)集裝箱就算已經(jīng)回空了,這樣比用其他車(chē)隊(duì)去提箱到倉(cāng)庫(kù)掏箱后再返空箱到堆場(chǎng),至少可節(jié)約兩天的時(shí)間。


美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)析

美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)析 海運(yùn)運(yùn)輸方式在國(guó)際貨物運(yùn)輸中存在著較大的作用,海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)存在著極大的優(yōu)勢(shì),那么你了解美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)嗎?下面一起來(lái)了解。 海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),顧名思義,相當(dāng)于直通車(chē),不經(jīng)中轉(zhuǎn)港,直接到達(dá)目的港。以美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為例:海運(yùn)出口到美國(guó)洛杉磯港,起運(yùn)地在深圳,航線(xiàn)即是深圳鹽田港-洛杉磯港。 美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)主要有以下這些: 優(yōu)勢(shì)一:安全保障。由于省了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物直接到港,丟件損件的概率也是降到極低。 優(yōu)勢(shì)二:時(shí)效保障。美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有自己的固定船期航次,及時(shí)到貨,準(zhǔn)時(shí)裝柜,定時(shí)開(kāi)船。 優(yōu)勢(shì)三:服務(wù)保障。專(zhuān)線(xiàn)意味著專(zhuān)業(yè)的跟單售后團(tuán)隊(duì),帶來(lái)非一般的服務(wù)體驗(yàn)。


美國(guó)海運(yùn)拼箱的注意事項(xiàng)

美國(guó)海運(yùn)拼箱的注意事項(xiàng) 注意運(yùn)輸條款:發(fā)貨方在與客戶(hù)洽談時(shí),需注意相關(guān)運(yùn)輸條款,免得在對(duì)方的開(kāi)出后,辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足合同約定的運(yùn)輸條款法。商實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜拿绹?guó)海運(yùn)提單是給貨代的,然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSEB/L)給發(fā)貨人,如果規(guī)定不接受貨代提單,那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)會(huì)造成的不符,以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸,應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式,何種付款方式,這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。 及時(shí)通知發(fā)貨方:美國(guó)海運(yùn)拼箱貨在交貨前,發(fā)貨方的工廠應(yīng)對(duì)貨物的重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地,貨送到貨代的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí),倉(cāng)庫(kù)會(huì)重新測(cè)量,并將會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法。商若工廠更改包裝,應(yīng)及時(shí)通知給發(fā)貨方,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí),通過(guò)貨代將信息傳遞回來(lái),此時(shí)往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。


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