FBA頭程有哪些運(yùn)輸方式?你知道多少?了解多少?

關(guān)于FBA頭程,市面上應(yīng)該有4種發(fā)貨方式,各有自己的優(yōu)勢(shì)1、空加派的模式.

運(yùn)到機(jī)場(chǎng),目的港貨代代理幫忙清關(guān)和派送.目前場(chǎng)來(lái)說(shuō)空加派是FBA頭程走的多的模式.現(xiàn)在是空運(yùn)淡季,空運(yùn)價(jià)格低,不用排倉(cāng).缺點(diǎn)就是到達(dá)空運(yùn)旺季的話,空運(yùn)費(fèi)上漲的快,而且排倉(cāng)嚴(yán)重,目前來(lái)說(shuō)走空加派大陸渠道5-10個(gè)工作日能到美國(guó),香港渠道4-6個(gè)工作日能送到,另外還有廣州CZ直飛美國(guó),美國(guó)本土卡車派送的渠道4-5個(gè)工作日可以送到(適合加急補(bǔ)貨).

2、快遞,

UPS,DHL,FEDEX,TNT等,21KGS-100KGS左右合適,時(shí)效快速,緊急補(bǔ)貨的優(yōu)選,快遞公司一般都和亞馬遜簽有入倉(cāng)協(xié)議,可以免預(yù)約入庫(kù),不過亞馬遜不能作為貨物的進(jìn)口商,不幫你安排清關(guān)和繳稅,要自己找美國(guó)進(jìn)口稅號(hào).

3、海運(yùn)至美國(guó)FBA.

海運(yùn)至美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)操作模式:廣州交貨→裝柜→報(bào)關(guān)出口→海運(yùn)至洛杉磯→清關(guān)→倉(cāng)庫(kù)打卡板貼標(biāo)簽預(yù)約進(jìn)倉(cāng)時(shí)間→卡車派送倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)在于:

1、提供進(jìn)口BOUND,不需要自己找進(jìn)口稅號(hào)

2、價(jià)格低廉,按空運(yùn)的計(jì)價(jià)模式價(jià)格低至3-10塊錢

3、操作簡(jiǎn)單便捷,只需要提供裝箱單和FBA預(yù)約號(hào),貨物貼好FBA標(biāo)簽就行劣勢(shì):時(shí)效比較長(zhǎng),美西需要23-25天,美東需要30-35天左右,不適合緊急補(bǔ)貨4、使用海外倉(cāng)調(diào)撥.

首先使用海外倉(cāng)可以給亞馬遜倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨,其次可以直接從海外倉(cāng)給其他平臺(tái)發(fā)貨.海外倉(cāng)補(bǔ)貨也是FBA頭程目前比較火爆的一個(gè)方式,可以快遞免預(yù)約入庫(kù),也可以拖車入庫(kù),可以多頻率補(bǔ)貨.

綜上:從時(shí)效來(lái)講,海外倉(cāng)調(diào)貨和快遞發(fā)貨是快的,空運(yùn)其次.從價(jià)格上來(lái)講海運(yùn)是便宜的.海外倉(cāng)海運(yùn)頭程是個(gè)黃金組合,可以整體的降低亞馬遜FAB頭程賣家的物流成本,因?yàn)槲覀兒Ｍ鈧}(cāng)倉(cāng)租是免的,只是提供各種換標(biāo)服務(wù)或者本地派送收取費(fèi)用.

亞馬遜FBA專線有什么服務(wù)?

亞馬遜FBA專線包括了2個(gè)步驟:

1,把貨發(fā)到國(guó)內(nèi)服務(wù)商倉(cāng)庫(kù).

2,國(guó)內(nèi)服務(wù)商運(yùn)輸貨物到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)(亞馬遜美國(guó)或亞馬遜歐洲).

一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)

從中國(guó)的上海,,廣州等港口城市倉(cāng)庫(kù)收貨,通過海運(yùn)空運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物送至美國(guó),英國(guó),加拿大,澳大利亞,日本,德國(guó)等國(guó)家的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)!

二、增值服務(wù)

1,打印亞馬遜標(biāo)簽:按照亞馬遜FBA條碼內(nèi)容要求打印每個(gè)產(chǎn)品相應(yīng)的標(biāo)簽2,代貼標(biāo)簽:按照亞馬遜FBA入庫(kù)要求,每件產(chǎn)品都貼上相應(yīng)的條碼3,分箱費(fèi):按照亞馬遜FBA入庫(kù)產(chǎn)品的種類和數(shù)量要求,分揀按箱包裝三、退貨服務(wù)可協(xié)助處理亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的退件.幫助客戶重新操作貨物重發(fā)入倉(cāng)或其它處理.按照實(shí)際情況產(chǎn)生的相關(guān)操作要求,另計(jì)費(fèi)用.

勁航國(guó)際物流,專注于亞馬遜fba頭程,FBA專線,fba空運(yùn)頭程,fba頭程海運(yùn),中美專線海運(yùn),美國(guó)散貨拼箱門到門,海運(yùn)散貨/集裝箱,空運(yùn)DDU/DDP等國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),打造快捷的中美專線物流運(yùn)輸品牌

FBA輸送貨品時(shí)都需要花費(fèi)什么費(fèi)用？

輸送貨品產(chǎn)生的費(fèi)用

即便使用普通的物流方式來(lái)輸送貨品用戶也需要承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，以國(guó)內(nèi)為例物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用主要取決于貨品自身的重量以及輸送的距離。因此企業(yè)使用FBA輸送方式來(lái)輸送貨品也會(huì)產(chǎn)生輸送貨品費(fèi)用，而FBA的貨品輸送費(fèi)用則對(duì)貨品的體積大小以及重量等多個(gè)方面都有著嚴(yán)格的要求，通常FBA輸送方式在計(jì)算這項(xiàng)費(fèi)用之時(shí)會(huì)先參考貨品的外形尺寸進(jìn)而按照該尺寸對(duì)應(yīng)的重量來(lái)收費(fèi)。一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)從中國(guó)的上海,,廣州等港口城市倉(cāng)庫(kù)收貨,通過海運(yùn)空運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物送至美國(guó),英國(guó),加拿大,澳大利亞,日本,德國(guó)等國(guó)家的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

針對(duì)FBA輸送貨品時(shí)需要花費(fèi)的費(fèi)用所做的介紹就暫時(shí)進(jìn)行到這里。由此可見使用專業(yè)服務(wù)好的FBA輸送方式后企業(yè)需要承擔(dān)訂單處理費(fèi)打包費(fèi)以及輸送費(fèi)用，而企業(yè)大可以結(jié)合自己產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)而決定是否使用FBA這種輸送方式。

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇

在跨境電商影響力與日俱增的大環(huán)境下，越來(lái)越多的本地商家開始瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，但是在物流配送等一系列安全送達(dá)的問題也成了所有商人們共同的擔(dān)憂，就在這個(gè)時(shí)候亞馬遜推出了他們的解決方案——FBA服務(wù)。由此也衍生出了多家FBA頭程的貨代公司，不同的公司在服務(wù)和配送速度上都會(huì)有很大差異，所以在選擇公司上也是各位商家應(yīng)該考慮的問題，并且在空加派和海加派上的選擇也成了節(jié)約成本的一種方式。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的,干線運(yùn)輸?shù)母删€是運(yùn)輸線,而配送運(yùn)輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),也是難度較大的工作。

現(xiàn)在的FBA頭程分為空加派和海加派，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，全部都是跨境門到門的物流服務(wù)，空加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸選用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再采用本地卡車或本土快遞公司送貨上門的物流服務(wù)，而海加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再采用本地卡車或本土快遞公司送貨上門的物流服務(wù)，它們之間的主要區(qū)別其實(shí)就是頭程干線運(yùn)輸?shù)姆绞讲灰粯?，一個(gè)是空運(yùn)，一個(gè)是海運(yùn)。但是又有相同的一些點(diǎn)，比如都是送貨上門的服務(wù)，對(duì)于商家來(lái)講是一個(gè)較好的服務(wù)。因此大家一定要重視,不是說(shuō)隨便拿一個(gè)CE證書就能確保是通過CD認(rèn)證的。