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完善城鄉(xiāng)消費(fèi)物流體系。實(shí)施城鄉(xiāng)配送專項(xiàng)行動(dòng)，完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)企業(yè)在城鄉(xiāng)和具備條件的村建立物流配送網(wǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)公用型城市配送節(jié)點(diǎn)和社區(qū)配送設(shè)施建設(shè)

將末端配送設(shè)施納入社區(qū)統(tǒng)一管理，推進(jìn)設(shè)施共享共用，支持試點(diǎn)城市和企業(yè)加快構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向暢通的物流配送網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施“郵政在鄉(xiāng)”工程，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)郵政農(nóng)村物流配送體系建設(shè)。

廂式車：因?yàn)槠渥詭忾]式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等，根據(jù)車子尺寸、噸位（載重）可分為以下幾種：  載     重（T）尺  寸（M） 體 積（CBM）

      1、上表為一些比較常見的車型尺寸，現(xiàn)在很多新型車輛，為了容納更大體積車廂都做得更寬、更長。缺點(diǎn)是對(duì)寶貝的保護(hù)性比較差，只能用來包裝質(zhì)地柔軟耐壓耐摔的寶貝，如抱枕、毛毯等。例我用過的一輛廂車，登記的為8噸廂車，車廂內(nèi)部尺寸6.8*2.45*2.45，其凈空間就有40方；還有一種更大的廂車，車子長度在12米，體積在60方以上；

      2、在實(shí)際運(yùn)輸中我們要綜合考慮車子的實(shí)際載重和體積，上表所示的體積為車廂的外部體積，在實(shí)際作業(yè)中，實(shí)際體積要小于上述體積；

航空運(yùn)輸(air transportation)，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。