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螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與 壓力實(shí)測(cè)值和理論值基本吻合，偏差接近。但無(wú)論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。 試驗(yàn)還顯示出螺旋焊管 口的環(huán)向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實(shí)，螺旋焊管的塑性變形能力優(yōu)于直縫焊管， 口一般只局限于一個(gè)螺距內(nèi)，這是螺旋焊縫對(duì)裂。

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焊接方法從焊接方法來(lái)講，螺旋鋼管與直縫管的電焊焊接方法矛盾，但直縫焊管不能避免 地會(huì)出現(xiàn)許多 的丁字形焊接，因此存有鑄造缺陷的概率也大大的發(fā)展，并且丁字形焊接處的電焊焊接剩下地應(yīng)力很大，焊接金屬材料經(jīng)常處在三向地應(yīng)力情況，提升了造成裂痕的概率。

螺旋鋼管是運(yùn)用16mn材料的厚鋼板電焊焊接而成，16Mn是標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，現(xiàn)如今將其歸于了合金結(jié)構(gòu)鋼高韌性結(jié)構(gòu)鋼，現(xiàn)如今的型號(hào)稱之為Q345,可是Q345鋼是12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等好幾個(gè)鋼材牌號(hào)的取代，而并不是僅取代16Mn鋼一種材料。

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為了習(xí)慣現(xiàn)代化出產(chǎn)的需求，鋼結(jié)構(gòu)車間應(yīng)邀而生，鋼結(jié)構(gòu)車間與前期構(gòu)件車間比較有以下幾個(gè)長(zhǎng)處，制作時(shí)間短，制作價(jià)格低，有用。一般鋼結(jié)構(gòu)車間包含鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)根底，鋼屋架，鋼屋蓋，鋼柱子前幾年都用槽鋼，近些年人們發(fā)現(xiàn)了槽鋼在建設(shè)中的缺陷，逐漸用螺旋鋼管替代了槽鋼。

螺旋鋼管在鋼結(jié)構(gòu)車間中有以下幾個(gè)長(zhǎng)處，螺旋鋼管標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣性強(qiáng)，也就是說(shuō)任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，螺旋鋼管都能出產(chǎn)，螺旋鋼管長(zhǎng)度也能夠隨意，能夠做到30米，螺旋鋼管也能夠做成聯(lián)體支柱，作用比槽鋼更優(yōu)，價(jià)格更廉價(jià)些。