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消費(fèi)習(xí)慣。隨著電商的發(fā)展,物流供應(yīng)鏈也隨著消費(fèi)模式的改變而變化。雖然目前仍有67%的消費(fèi)者選擇較慢但是便宜的遞送方式,但是物流處理方式也必須滿足消費(fèi)者多樣化的遞送需求,如同日或次日達(dá)等服務(wù)。
傳統(tǒng)上,貨柜裝卸業(yè)者的官i方色彩較濃厚,在歐洲各主要港口的貨柜裝卸業(yè)者如:HHLA、Eurokai等,亦加入歐洲物流市場(chǎng),成為一新興的競(jìng)爭者。研究推廣尺寸和類型適宜的內(nèi)陸集裝箱,提高集裝箱裝載和運(yùn)送能力。例如,在德國漢堡 港頗負(fù)盛名的EurokaiGroup,成立一專業(yè)物流公司事業(yè)部-OceangateDistributionCompany。
基于航空運(yùn)輸對(duì)發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)國際交往的重要意義,多數(shù)國家都很重視發(fā)展航空運(yùn)輸事業(yè)。
政府設(shè)立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理,如中國設(shè)立民用航空總局,美國設(shè)聯(lián)邦航空局,前蘇聯(lián)設(shè)民用航空部等;實(shí)行多種優(yōu)惠政策支持航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展,如政府直接投資、減免捐稅、給予財(cái)政補(bǔ)貼等。