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空氣預熱器結構
過渡煙風道
過渡煙風道位于轉子熱端和冷端的煙氣側和空氣側,其作用是將氣流導入和引出轉子。三分倉布置的風道又被進一步分為二次風道和一次風道。過渡煙風道連接在轉子外殼平板以及頂底結構上。為保證空預器結構合理受力,所有過渡煙風道內均設置內撐管。
主要生產:搪瓷管、搪瓷管空氣預熱器、螺旋搪瓷管、空氣預熱器、外搪瓷管、內搪瓷管
合成氨工業(yè)中上、下行煤氣的余熱回收
上、下行煤氣是指以煤或煤球為原料的生產路線中煤造氣爐所產生的上吹半水煤氣及下吹半水煤氣。由于生產原料不同,上、下行煤氣氣體中所含塵粒及溫度也不相同。
①氣體流動方向為從上到下,減少灰塵附著于管壁的可能性;
②熱管的蒸發(fā)段全部采用軸向直翅片。一方面可以擴展傳熱表面,另一方面可消除熱管背部的渦流區(qū),從而不使灰塵在此停聚。同時也減少了流動阻力損耗。
③從煤氣爐出來的上行煤氣先經過旋風除塵器,然后從蒸汽發(fā)生器的上部向下流過熱管管束,溫度從進口的360℃左右降到出口的140℃左右進入下一工段的洗氣塔,然后去煤氣柜。下行煤氣從煤氣爐的底部出來經過旋風除塵器仍然從蒸汽發(fā)生器的頂部進入,溫度從300℃以上降至140℃進入洗氣塔,然后去煤氣柜。
什么是低溫腐蝕
煙氣中水蒸汽的溫度是不高的,一般約為40~60度,但如果煙氣中含有SO3,則與水蒸汽形成硫酸蒸汽,使煙氣的溫度大大提高,稱為酸。(如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時,酸升高至190度)。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2,其中有小部分再被氧化,生成SO3。由于空氣預熱器下部的煙氣溫度不高,壁溫經常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結在預熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時,凝結的硫酸粘附飛灰,并與受熱面上的積灰起化學反應,引起積灰硬化,形成以硫酸鈣為基質的水泥狀物質,嚴重的積灰導致傳熱性能下降,又使管壁溫度降低,凝結的酸液更多,這樣就使預熱器的積灰與腐蝕越加嚴重,造成嚴重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發(fā)生在空氣預熱器上,但是當燃料含硫量較高,過量空氣系數較大時,導致煙氣中SO3含量較多,酸較高,在遇到給水溫度較低的情況時,省煤器也有可能發(fā)生低溫腐蝕。